Efectuați lucrări pe un șanț de inspecție, un pasaj superior sau, dacă este posibil, pe un lift.
Veți avea nevoie de: cheie «pe 10», cap de cap «pe 10».
1. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului (cm. «Demontarea și montarea unui apărător de noroi al motorului»).
2. Goliți uleiul de motor (cm. «Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei»).
3. Ieșiți cu o cheie «pe 10» șuruburi care fixează capacul frontal al carcasei ambreiajului..
4.... și scoateți capacul.
5. Deșurubați priza «pe 10» șaisprezece șuruburi baia de ulei.
6. Scoateți carterul separându-l cu grijă de blocul cilindrilor cu o șurubelniță.
7. Scoateți garnitura carterului de pe suprafața de îmbinare a blocului cilindrilor.
8. Îndepărtați garnitura și materialul de etanșare vechi (daca este disponibil) de la suprafețele de împerechere ale blocului cilindrilor și ale baii de ulei. Ștergeți cu grijă uleiul de pe suprafețele de împerechere cu o cârpă.
9. Așezați o nouă garnitură pe suprafața de îmbinare a baii de ulei.
Notă. Pentru a fixa garnitura pe carter, aplicați un strat de etanșant pe suprafața sa de îmbinare și lipiți garnitura pe aceasta. Pe lângă fixare, materialul de etanșare va oferi o mai bună etanșeitate a conexiunii. În același scop, recomandăm aplicarea de etanșant pe suprafața de îmbinare a blocului cilindric.
10. Montați carterul în ordinea inversă a demontării și strângeți uniform șuruburile la cuplul specificat în apendicele 1.
11. Umpleți carterul cu ulei.