- pornire dificilă a motorului;
- funcționare instabilă a motorului;
- motorul se oprește la ralanti;
- turația de mers în gol redusă a arborelui cotit;
- motorul nu dezvoltă putere maximă, accelerație insuficientă a motorului;
- defecțiuni în funcționarea motorului atunci când mașina este în mișcare;
- consum crescut de combustibil;
- conținut crescut de CH în gazele de eșapament.
Veți avea nevoie de: cheie hexagonală «până la 5», șurubelniță cu lamă plată, cheie «la 17» (Două), autotester.
1. Deconectați blocul de conectare al cablajului injectorului și al cablajului motorului prin apăsarea zăvorului.
2. Efectuați o verificare inițială a înfășurărilor injectorului. Pentru a face acest lucru, conectați alternativ un ohmmetru la contactele plăcuțelor.
Notă. În bloc sunt instalate cinci contacte: patru pentru furnizarea unui semnal de control la injectoare și unul comun «+12V» (un fir purpuriu cu o dungă neagră este conectat la el).
3. Conectați pe rând cei patru pini de control la pinul comun și măsurați rezistența în fiecare caz. Ar trebui să fie de 11-15 ohmi. Dacă la una sau mai multe măsurători valoarea rezistenței diferă de cea specificată, injectoarele testate sau cablajul lor pot fi defecte.
4. Pentru o verificare și o înlocuire mai precisă a injectoarelor, scoateți șina de combustibil din mașină (cm. «Demontarea și montarea șinei de combustibil»).
5. Scoateți clema cu arc a duzei cu o șurubelniță..
6.... scoateți zăvorul..
7.... și scoateți duza de pe șina de combustibil. Scoateți celelalte injectoare în același mod.
8. Pentru a identifica un injector defect, conectați un ohmmetru la contactele injectorului. Ar trebui să prezinte o rezistență de 11-15 ohmi. Dacă rezistența înfășurării nu este corectă, înlocuiți injectorul defect, deoarece nu este reparabil.
Notă. Verificați duza pentru forma jetului de combustibil pulverizat și pentru scurgeri la stațiile de service specializate, deoarece o astfel de verificare direct pe mașină este foarte periculos de incendiu.
Atenţie! Injectoarele motorului VAZ-21126-00 ale VAZ-2170 Lada Priora au un design original și nu sunt interschimbabile cu injectoarele motoarelor cu injecție VAZ ale altor modele. Achiziționați duze noi cu exact aceleași marcaje.
9. Ori de câte ori scoateți injectoarele, asigurați-vă că înlocuiți inelele O de pe toate injectoarele de pe partea șină. Trecând ușor cu o șurubelniță peste marginea inelului..
10.... scoateți inelul O de la duză..
11.... și, în mod similar, scoateți inelul de pe partea atomizorului.
12. Dacă instalați injectoarele vechi, spălați cu grijă duzele acestora cu solvent sau cu soluție de curățare a carburatorului.
Atenţie! Instalați noi inele O cu grijă, fără a folosi vreo unealtă, după ce le-ați uns cu ulei de motor.
Notă. Inelele O de pe injectoare sunt identice cu alte inele instalate pe modelele VAZ timpurii cu sisteme de injecție de combustibil și sunt interschimbabile cu acestea.
13. Lubrifiați inelele O cu ulei de motor sau WD-40 înainte de a instala injectoarele.
14. Montați injectoarele în ordinea inversă demontării, fixându-le pe rampă cu cleme, prestrângându-le puțin.
15. După instalarea șinei de combustibil, conectarea conductei de combustibil și conectarea blocului cablajului, asigurați terminalul «minus» pe baterie, rotiți cheia de contact de 3-4 ori la «I» (aprindere) la intervale de 2–3 s între pornire și verificați etanșeitatea legăturii conductei și a etanșărilor duzei.
16. Instalați toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării.