Cu aceste defecțiuni, mai întâi încercați să reglați actuatorul clapetei de accelerație sau să înlocuiți cablul (cm. «Verificarea și reglarea cablului de accelerație»). Dacă acest lucru nu duce la un rezultat pozitiv, înlocuiți ansamblul clapetei de accelerație.
Veți avea nevoie de: cheie tubulară (cap) «la 13», Surubelnita Phillips.
Atenţie! Este interzisă scoaterea șuruburilor 2 care fixează clapeta de accelerație. Dacă sunt apoi înșurubate și blocate, un șurub slăbit poate intra în cilindrul motorului și îl poate deteriora. Poziția supapei de accelerație este reglată din fabrică, de aceea nu este recomandat să atingeți șurubul de reglare 1 al supapei de accelerație.
1. Goliți lichidul din sistemul de răcire a motorului (cm. «Înlocuirea lichidului de răcire»).
Notă. Cu o pricepere cunoscută, lichidul de răcire nu poate fi golit. Cu motorul rece, eliberați excesul de presiune din sistemul de răcire a motorului prin deșurubarea și apoi strângerea capacului rezervorului de expansiune. Pregătiți dopuri de dimensiuni adecvate cu care să conectați furtunurile imediat după deconectarea lor de la ansamblul clapetei de accelerație. Pierderea lichidului de răcire cu această metodă va fi neglijabilă.
2. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
3. Deschideți capota și scoateți capacul decorativ al motorului (cm. «Demontarea și instalarea unei carcase decorative a motorului»).
4. După ce ați apăsat zăvoarele, deconectați plăcuțele cablajului de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație..
5.... și regulator de ralanti.
6. Deconectați furtunul de alimentare cu aer de la ansamblul clapetei de accelerație (cm. «Curățarea sistemului de ventilație a carterului»).
7. Slăbiți clema primului furtun pentru încălzirea corpului clapetei..
8.... și scoateți furtunul.
9. Slăbiți clema celui de-al doilea furtun pentru încălzirea corpului clapetei..
10.... și scoateți furtunul.
11. Slăbiți clema de fixare..
12.... și deconectați furtunul ramurului mic al sistemului de ventilație a carterului de la armătura ansamblului clapetei de accelerație.
13. Slăbiți clema furtunului de purjare a recipientului..
14.... și scoateți furtunul.
15. Deconectați cablul clapetei de accelerație de la sectorul ansamblului clapetei de accelerație (cm. «Verificarea și reglarea cablului de accelerație»).
16. Opriți două piulițe de fixare a nodului de accelerație..
17.... și scoateți ansamblul clapetei de accelerație de pe știfturile galeriei de admisie.
18. Dacă, la înlocuirea ansamblului clapetei de accelerație, regulatorul de turație la ralanti și senzorul de poziție a clapetei de accelerație nu sunt instalate pe noul ansamblu, rearanjați-le din ansamblul vechi.
Pentru a face acest lucru, deșurubați cele două șuruburi care le fixează.
Notă. Înlocuiți inelul de spumă deteriorat de sub senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
19. Curățați ansamblul clapetei de accelerație contaminat cu soluție de curățare a carburatorului, după ce în prealabil ați îndepărtat senzorul și regulatorul din acesta. De asemenea, curățați regulatorul și senzorul murdar (nu folosiți solvenți pentru curățare).
20. Montați ansamblul clapetei de accelerație și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării.
21. Reglați actuatorul clapetei de accelerație (cm. «Verificarea și reglarea cablului de accelerație»).