Este necesar să vă asigurați că senzorul funcționează dacă se constată că atunci când nivelul lichidului de frână scade la marcajul MIN și mai jos, lampa de control nu se aprinde și, dacă funcționează defectuos, înlocuiți-o. Senzorul este înlocuit ca un ansamblu cu rezervorul cilindrului principal de frână.
Este recomandabil să verificați performanța senzorului de nivel al lichidului de frână de fiecare dată când vehiculul este întreținut în conformitate cu planul de întreținere. Dacă, cu un nivel suficient de lichid de frână, lampa continuă să ardă în mod constant, atunci este necesar să se verifice circuitul electric care conectează senzorul la tabloul de bord (cm. «Verificarea si repararea circuitelor electrice»).
Veți avea nevoie de un multimetru pentru a face treaba.
Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Asigurați-vă că frâna de parcare este oprită (cm. «Maneta frana de parcare»).
3. Dacă nivelul din rezervor este sub marcajul MIN (cm. «Verificarea nivelului lichidului de frana») puneți contactul, pe tabloul de bord ar trebui să se aprindă lampa de control pentru pornirea frânei de parcare și funcționarea defectuoasă a sistemului de frânare.
4. Dacă lampa de control nu se aprinde, apăsați zăvorul și deconectați blocul cablajului de la senzor. Cu o bucată de sârmă închidem contactele blocului cablajului. Dacă lampa se aprinde, atunci senzorul este defect. Dacă lampa nu se aprinde, circuitul de alimentare al senzorului este defect (faleza).
5. Dacă nivelul lichidului de frână este normal (cm. «Verificarea nivelului lichidului de frana»). Punem contactul, pe panoul de instrumente lampa de control pentru pornirea frânei de parcare și funcționarea defectuoasă a sistemului de frânare ar trebui să se aprindă timp de două secunde și să se stingă.
6. În cazul în care lampa continuă să ardă, apăsați zăvorul și deconectați blocul cablajului de la senzor. Dacă după aceea lampa s-a stins, atunci senzorul este defect.
Dacă lampa continuă să ardă, atunci tabloul de bord este probabil defect, circuitul electric este defect (scurt circuit) conexiuni la tabloul de bord.
7. Cu un bec de cauciuc, selectăm lichidul de frână din rezervor. Pentru a preveni intrarea aerului în sistemul de frânare, dacă nu există lichid în rezervor, nu apăsați pedala de frână.
8. Folosind cheia TORX E7, deșurubați șurubul de fixare, scoateți-l și scoateți rezervorul.
9. Instalați un rezervor nou și adăugați lichid de frână la el.