Lovituri de detonare
Cometariu. Detonație - o bătaie ascuțită cu două tonuri care apare cu o creștere dinamică a sarcinii motorului (lampa indicatoare de defecţiune a sistemului de control al motorului se poate aprinde).
1. Cifra octanică a benzinei este mai mică decât este necesar (dacă au apărut lovituri imediat după alimentarea mașinii cu combustibil). Goliți benzina din rezervor și umpleți mașina cu combustibil de înaltă calitate. Puteți încerca să creșteți numărul octanic al benzinei cu un aditiv special.
2. Supraîncălzirea motorului. Verificați datele indicatorului de temperatură a lichidului de răcire de pe tabloul de bord (cm. «Verificarea stării tehnice a sistemului de răcire») și, dacă motorul se supraîncălzi, corectați cauza supraîncălzirii motorului.
3. Senzor de detonare defect. Rulați diagnosticarea sistemului de management al motorului (cm. «Sistem de management al motorului»). Verificați senzorul de detonare, înlocuiți defect (cm. «Senzor de detonare - verificați și înlocuiți»).
4. Sistem de management al motorului defect. Rulați diagnosticarea sistemului de management al motorului (cm. «Sistem de management al motorului»). Înlocuiți piesele defecte.
5. Depuneri de carbon pe supape și camere de ardere (călătorii scurte frecvente). Auto-curățarea necesită o călătorie lungă pe autostradă la o viteză de cel puțin 90 km/h. Dacă acest lucru nu este posibil, pot fi utilizați aditivi speciali pentru combustibil pentru a îndepărta depunerile de carbon.
Zgomote și bătăi în motor (cu excepția loviturilor de detonare, vezi mai sus)
1. Ciripit ciripit în partea superioară a motorului: golurile în antrenarea supapei sunt încălcate. Verificați starea tehnică a motorului (cm. «Motor - verificare stare»).
2. Uzura pistoanelor, cilindrilor, defectarea mecanismului de sincronizare. Verificați starea tehnică a motorului (cm. «Motor - verificare stare»). Reparați motorul.
Starterul face mult zgomot (măcinare)
1. Slăbiți șuruburile de fixare a demarorului. Verificați cuplul de strângere a șurubului demarorului (cm. «Starter - demontare și instalare») și strângeți-le dacă este necesar.
2. Demarorul sau releul său solenoid este defect. Verificați demarorul (cm. «Incepator»). Înlocuiți solenoidul defect sau înlocuiți ansamblul demarorului (cm. «Starter - demontare și instalare», cm. «Starter - reparatie»).
Zgomot de evacuare crescut
1. Etanșeitatea sistemului de evacuare este ruptă. Determinați locația scurgerii (cm. «Verificarea stării tehnice a sistemului de eliberare a gazelor îndeplinite»). Verificați cuplurile de strângere ale racordurilor filetate ale elementelor de fixare. Dacă nu este posibilă restabilirea etanșeității sistemului în acest fel, înlocuiți etanșarea.
2. Etanșeitatea pieselor sistemului de evacuare din cauza coroziunii sau deteriorării mecanice (cm. «Verificarea stării tehnice a sistemului de eliberare a gazelor îndeplinite»). Verificați starea tehnică a sistemului de evacuare și înlocuiți piesele defecte.