Cometariu. Toate indicatoarele și lămpile de control ale tabloului de bord (cu excepția lămpilor de control pentru deschiderea ușilor și aprinderea farurilor) lucrați numai când contactul este pus - poziția ON a cheii în contact.
- lampă de control «Apăsați pedala de frână!» (pentru vehicule cu transmisie automată).
- indicator luminos de defecțiune a sistemului de frânare antiblocare (ABS). Când contactul este cuplat, lampa de control se aprinde și se stinge după pornirea motorului. Dacă lampa de control se aprinde în alte cazuri, există o defecțiune în sistem, pentru diagnosticarea căreia este necesar un echipament special de diagnosticare - contactați o stație de service specializată. În același timp, sistemul de frânare al mașinii este complet funcțional - doar sistemul de frânare antiblocare nu funcționează.
- indicator luminos pentru starea sistemului antiblocare (ABS). Când contactul este cuplat, lampa de control se aprinde în galben și se stinge după pornirea motorului. Dacă se aprinde în alte cazuri, aceasta indică o defecțiune a sistemului.
- o lampă de control pentru pornirea frânei de parcare și o defecțiune a sistemului de frânare. Se aprinde când contactul este cuplat și; se stinge după pornirea motorului. Dacă lampa de control se aprinde în timpul conducerii, aceasta indică o defecțiune a sistemului de frână de serviciu sau o scădere a nivelului lichidului de frână din rezervor. De asemenea, lampa se aprinde și începe să clipească când frâna de parcare este aplicată. Dacă defecțiunea este legată de sistemele electronice (distribuția forțelor de frânare, frânare auxiliară, control anti-alunecare, împiedicând rularea mașinii la pornirea pe deal), atunci este necesar un echipament special de diagnosticare pentru diagnosticare - contactați o stație de service specializată.
Avertizare! Este interzisă funcționarea vehiculului cu lampa aprinsă pentru defecțiunea sistemului de frânare!
- indicator luminos de defecțiune a servodirecției electrice. Se aprinde la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului. Dacă lampa de avertizare se aprinde și rămâne aprinsă în timp ce motorul funcționează, aceasta indică o problemă cu sistemul de servodirecție.
Avertizare! Conduceți cu un servomotor electric care nu funcționează cu atenție, la viteză mică. Nu uitați că atunci când amplificatorul este defect, forța asupra volanului crește semnificativ!
Cometariu. Lampa indicatoare de defecțiune a servodirecției electrice se poate aprinde atunci când bateria este foarte descărcată și motorul este la ralanti sau la o turație scăzută a motorului. Ca urmare, o cădere de tensiune în circuitul electric al mașinii perturbă funcționarea lină a amplificatorului electric. Aceasta nu este o defecțiune - sistemul se va recupera după înlocuirea sau încărcarea bateriei.
- lampă de control al încărcării bateriei. Se aprinde la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului. Dacă lampa de control rămâne aprinsă sau se aprinde în timp ce motorul funcționează, aceasta indică faptul că bateria nu este încărcată.
Avertizare! Dacă bateria nu este încărcată, nu va dura mult (mai puțin de 10 km drum), prin urmare, este necesar să se găsească și să se elimine cauza defecțiunii sau, evitând includerea consumatorilor curenti inutile, să se deplaseze la o stație de service specializată.
- lampă de control pentru uși deschise. Când contactul este pornit, acesta se aprinde pentru câteva secunde. Lampa va rămâne aprinsă continuu atâta timp cât ușile rămân deschise, indiferent de poziția cheii în contact.
- lampă indicatoare capota deschisă. Când contactul este pornit, acesta se aprinde pentru câteva secunde. Lampa va fi aprinsă constant în timp ce capota este deschisă, indiferent de poziția cheii în contact.
- indicator luminos hayon deschis. Când contactul este pornit, acesta se aprinde pentru câteva secunde. Lampa va rămâne aprinsă continuu atâta timp cât capacul portbagajului rămâne deschis, indiferent de poziția cheii în contact.
- lampă de avertizare a presiunii uleiului de urgență. Se aprinde la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului. Dacă lampa continuă să ardă sau se aprinde în timp ce motorul funcționează, aceasta indică faptul că nu există presiunea necesară a uleiului în sistemul de ungere a motorului - trebuie să opriți imediat motorul și să nu-l porniți până când defecțiunea nu a fost remediată.
- lampă de control a indicatorului de combustibil. Lampa se aprinde permanent atunci când în rezervor rămâne o cantitate minimă de combustibil, reamintindu-i șoferului să umple urgent mașina cu combustibil (cm. «Alimentarea unei mașini»).
- lampă de avertizare nivel insuficient de combustibil. Lampa se aprinde permanent atunci când în rezervor rămâne o cantitate minimă de combustibil, reamintindu-i șoferului să umple urgent mașina cu combustibil (cm. «Alimentarea unei mașini»).
Avertizare! Încercați să nu operați mașina cu un rezervor de combustibil umplut mai puțin de 1/4, deoarece aceasta amenință să supraîncălziți pompa electrică de combustibil și să o defecteze prematur. Dacă nu este suficient combustibil, motorul poate funcționa defectuos și acest lucru poate deteriora catalizatorul!
- lampă de control pentru pornirea controlului de croazieră (in functie de configuratie). Se aprinde când controlul de croazieră este activat. Dacă lampa clipește cu motorul pornit sau în timpul mersului, aceasta indică o defecțiune a sistemului. Pentru diagnosticare și reparare, contactați o stație de service specializată.
- lampă de control pentru pornirea limitatorului electronic de viteză. Când este activat, sistemul împiedică vehiculul să depășească viteza maximă selectată de șofer.
- lampă de control pentru o defecțiune a sistemului de control al stabilității (ESC). Se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat și după ce sistemul de control al stabilității este oprit. Dacă lampa începe să clipească în timpul conducerii, aceasta indică faptul că sistemul a fost activat. Dacă bena este aprinsă constant, aceasta indică o defecțiune a sistemului. Pentru a diagnostica și repara sistemul de control al stabilității, contactați o stație de service specializată.
- lampă de control pentru oprirea sistemului de control al stabilității (ESC). Se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat și după ce sistemul de control al stabilității este oprit. Dacă lampa începe să clipească în timpul conducerii, aceasta indică faptul că sistemul a fost activat. Dacă lampa este aprinsă constant, aceasta indică o defecțiune a sistemului. Pentru a diagnostica și repara sistemul de control al stabilității, contactați o stație de service specializată.
- lampă de control pentru aprinderea iluminatului exterior.
- lampă de control pentru aprinderea farurilor de întâlnire. Se aprinde când farurile pentru faza scurtă sunt aprinse.
- lampă de control pentru aprinderea farurilor pentru faza lungă. Se aprinde când farurile pentru faza lungă sunt aprinse.
- lampă de control pentru aprinderea farurilor de ceață față (in functie de configuratie). Se aprinde când lămpile de ceață față sunt aprinse.
- lampă de control pentru aprinderea luminilor de ceață spate. Se aprinde când lămpile de ceață spate sunt aprinse.
- lampă de avertizare pentru pornirea alarmei.
- lampă de control pentru aprinderea semnalizatorului din dreapta.
- lampă de control pentru aprinderea semnalizatorului din stânga.
- o lampă de avertizare pentru o defecțiune a sistemului de management al motorului. Când contactul este pornit, acesta se aprinde pentru câteva secunde. Dacă lampa de control continuă să ardă sau se aprinde atunci când vehiculul este în mișcare, aceasta indică o defecțiune a sistemului electronic de control al motorului. Pentru a afla motivele, este necesar să se efectueze diagnosticarea sistemului de management al motorului. Dacă lampa de avertizare clipește în timp ce motorul funcționează, aceasta indică o rată de aprindere la unul sau mai mulți cilindri. În același timp, pentru a preveni defecțiunea convertorului catalitic, sistemul va opri automat alimentarea cu combustibil a cilindrului defect. După aceea, lampa de control va începe să ardă constant până când contactul este oprit. Pentru a diagnostica o defecțiune, este necesar un echipament special de diagnosticare - contactați o stație de service specializată.
- lampă de control al imobilizatorului. Lampa clipește la comutator (Lacăt) contactul este în poziția STOP sau ACC. Când contactul este pus, dacă codul cheii se potrivește cu codul introdus în memoria dispozitivului de imobilizare, lampa se va stinge. În caz contrar, va clipi, iar imobilizatorul va bloca pornirea motorului.
- lampă de avertizare pentru presiune scăzută în anvelope. Dacă, la punerea contactului, lampa de control se aprinde sau se aprinde în timpul mersului, una sau mai multe anvelope au o presiune scăzută a aerului. Este necesar să opriți, să verificați presiunea din anvelopele tuturor roților și să o aduceți la normal. Sistemul monitorizează presiunea din toate roțile mașinii, cu excepția celei de rezervă. Dacă după punerea contactului, lampa de control clipește, a apărut o defecțiune în sistemul însuși. Pentru a diagnostica și repara sistemul, contactați o stație de service specializată.
- indicator luminos de defecțiune a transmisiei. Dacă lampa de control se aprinde atunci când contactul este cuplat și rămâne aprins, există o defecțiune în sistem care necesită un echipament special de diagnosticare pentru diagnosticare - contactați o stație de service specializată.
- lampă de avertizare pentru nepurtarea centurii de siguranță. Se aprinde când contactul este cuplat și rămâne aprins până când centura de siguranță este cuplată. Dacă centura de siguranță nu este fixată, atunci când vehiculul atinge o viteză de 25 km/h, lampa va clipi și se va auzi un semnal sonor timp de 90 de secunde.
- o lampă de avertizare pentru o defecțiune a sistemului de securitate. Se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat. Se aprinde în alte cazuri, dacă airbag-urile sau dispozitivele de pretensionare automate a centurilor de siguranță sunt defecte.
- indicator luminos de dezactivare a airbag-ului pasagerului din față.