Este necesar un asistent pentru a finaliza lucrarea și, de asemenea, este de dorit să aveți un șanț de vizualizare.
Recomandare. Munca necesită forță de muncă intensă și necesită echipamente și abilități speciale. Accesul la centură este dificil din cauza aspectului strâns din compartimentul motor. Pentru a îndepărta capacul curelei de distribuție, trebuie să scoateți suportul corect al motorului și, pentru aceasta, motorul trebuie să fie parțial suspendat. Prin urmare, dacă nu sunteți încrezător, faceți această lucrare la o stație de service specializată.
Recomandare. Deoarece atunci când cureaua de distribuție se rupe, supapele și pistoanele se pot ciocni, cureaua de distribuție trebuie respectată cu strictețe la înlocuirea curelei de distribuție. Atunci când înlocuiți cureaua de distribuție, întinzătorul și rolele de rulare ale acesteia trebuie, de asemenea, înlocuite.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție din față (Vezi deasupra, «Cureaua de distribuție - Verificare stare»).
Recomandare. Dacă scoateți cureaua de distribuție pentru a nu fi înlocuită, marcați direcția de rotație a acesteia cu un marcator. La asamblare, acesta trebuie instalat în conformitate cu eticheta.
3. Scoateți roata față dreaptă (cm. «Inlocuire roata») și puneți mașina pe un suport sigur.
4. Scoateți căptușeala aripului față din partea dreaptă a mașinii.
Schema de antrenare a arborelui cu came: 1 - scripete dințat al arborelui cotit al motorului; 2 - mareea pe capacul pompei de ulei; 3 - scripete dinţat al pompei lichidului de răcire; 4 - rola de tensionare; 5 - roată dințată a arborelui cu came de evacuare; 6 - capac cureaua de distributie spate; 7 - o roată dințată a unui arbore cu came al supapelor de admisie; 8 - rola de ghidare; 9 - curea dinţată; A - marcajul PMS de pe fulia dinţată a arborelui cotit; B - marcaj pe capacul pompei de ulei; C, F - marcaj pe capacul din spate al curelei de distribuție; D - marcaj pe roata dințată a arborelui cu came de evacuare; E - marcaj de pe scripetele dințate a arborelui cu came de admisie
5. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului (cm. «Curea de transmisie pentru accesorii - înlocuire»).
6. Rotiți arborele cotit cu o cheie tubulară de 17 mm până când semnele de pe scripetele arborelui cu came de evacuare se aliniază...
...și pe fulia arborelui cu came de admisie cu semne pe capacul curelei de distribuție din spate. Această poziție va corespunde poziției arborelui cotit la PMS pe cursa de compresie a primului cilindru (vezi fig.).
Avertizare! Nu este permisă rotirea curelei de distribuție de către șuruburile scripetelor arborelui cu came.
1. Folosind o cheie tubulară de 17 mm cu prelungire, deșurubați șurubul care fixează scripetele arborelui cotit.
Cometariu. La efectuarea operațiunii, arborele cotit poate fi ținut cu o șurubelniță cu crestat de roata dințată a volantului. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele trei șuruburi și scoateți demarorul (cm. «Starter - demontare și instalare»), De asemenea, la un vehicul cu cutie de viteze manuală, șurubul roții arborelui cotit poate fi slăbit dacă un asistent trece într-o treaptă superioară și apasă pedala de frână. Cu toate acestea, arborele cotit se poate roti ușor. Prin urmare, trebuie să verificați din nou dacă toate etichetele se potrivesc.
8. Scoateți fulia arborelui cotit și șaiba restrictivă.
9. Cu o cheie hexagonală de 5 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul frontal inferior al curelei de distribuție: unul deasupra...
...si doua mai jos.
10. Scoateți capacul.
11. Cu o cheie de 15 mm, rotind șurubul de montare al rolei de tensionare cu o jumătate de tură în sens invers acelor de ceasornic, slăbiți tensiunea curelei de distribuție.
12. Scoateți cureaua de distribuție de pe roți și scoateți din compartimentul motor.
Recomandare. După îndepărtarea curelei, verificați starea rolelor de întindere și de ghidare (vezi mai jos, «Role curele de distribuție - înlocuire»).
Instalare
1. Punem o centură nouă, așezându-i ramurile în conformitate cu modelul (Vezi deasupra), și asigurându-vă că marcajul de pe pinionul arborelui cotit este vizavi de urechea făcută pe carcasa pompei de ulei.
2. Punem cureaua pe scripetele arborelui cu came de admisie astfel incat ramura din fata a curelei sa fie intinsa. Fără a lăsa cureaua să se slăbească, o punem pe scripetele arborelui cu came de evacuare.
3. Extractor de inel elastic (plasându-le în caneluri 1) rotiți întinzătorul în direcția săgeților până când semnele 2 de pe el se aliniază...
... și cu o cheie de 15 mm strângem șurubul de montare al rolei de tensionare cu un cuplu de 33,2-41,2 Nm (3,4—4,2 kgf-m), pentru claritate, afișat pe motorul scos.
4. Dacă în același timp unul dintre arborii cu came s-a întors, atunci slăbiți cureaua și reinstalați-o rotind arborele cu came instalat incorect (nepotrivirea permisă a semnelor într-un dinte al roții arborelui cu came).
5. Rotirea arborelui cotit cu două ture (în spatele inelului volantului sau prin înșurubarea șurubului de montare a scripetei în arbore), suntem convinși de coincidența semnelor că nu se încalcă poziția reciprocă a arborilor. Dacă este necesar, aliniind marcajele, repetați instalarea centurii.
6. După ce combinăm toate semnele, instalăm pe loc piesele scoase din mașină.