Veți avea nevoie de un multimetru pentru a face treaba.
Verificarea includerii semnalelor de frânare se realizează cu un asistent.
Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
Cometariu. Pentru a verifica comutatorul luminii de frână, porniți contactul și apăsați manual pedala de frână până la jocul liber (luminile de frână ar trebui să se aprindă). Eliberați pedala de frână (în timp ce luminile de frână ar trebui să se stingă). Dacă luminile de frână nu sunt aprinse, verificați întrerupătorul și tensiunea de la baterie la blocul cablajului.
2. Rotiți senzorul cu 90°în sens invers acelor de ceasornic și scoateți-l din suport.
3. Apăsați zăvorul și deconectați blocul cablajului de la senzor.
4. Pentru a verifica senzorul cu o șurubelniță subțire, mutați blocarea tijei în poziția corectă.
5. Conectăm multimetrul în modul ohmmetru la bornele senzorului. Circuitul 3-4 trebuie să fie închis (valoarea rezistenței aproape de zero), circuitul 1-2 deschis (valoarea rezistenței ar trebui să tindă spre infinit).
6. Apăsăm tija senzorului, circuitul 1-2 ar trebui să se deschidă (valoarea rezistenței ar trebui să tindă spre infinit), iar lanțul 3-4 se închide (valoarea rezistenței aproape de zero). În caz contrar, senzorul trebuie înlocuit.
7. Înainte de instalare, mutați dispozitivul de blocare a tijei în poziția stângă. Conectați cablajul la senzor. Instalăm senzorul în orificiul suportului pedalei și îl întoarcem în sensul acelor de ceasornic cu 90°. Pedala de frână trebuie să fie în poziția cea mai înaltă.
08.05.2024 10:47