Zile de lucru necesare: multimetru (în modul voltmetru, un ohmmetru cu o limită de măsurare de la 100 Ohm la 10 kOhm); termometru (cu o limită de modificare de cel puțin 100°C); un recipient mic rezistent la căldură cu un volum de aproximativ 0,5 litri pentru apă; aproximativ 0,3 litri de apă, încălzită până la punctul de fierbere.
Recomandare. Termometrul poate fi înlocuit cu un multimetru digital cu modul termometru.
Îndepărtarea și inspecția
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți amortizorul de admisie (cm. «Filtru de aer - demontare și instalare»).
3. Eliberăm clema blocului cablajului...
... deconectați blocul de la senzor.
3. Conectați-vă «negativ» sonda voltmetru la «masa» motor.
4. Porniți contactul, utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea la borna 1 a blocului cablajului (desemnarea concluziilor se aplică pe blocul cablajului).
Cometariu. Tensiunea la ieșire trebuie să fie de cel puțin 7 2 V. Dacă tensiunea nu este furnizată blocului sau este mai mică de 12 V, atunci bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau computerul este defect.
Avertizare! Opriți contactul după ce măsurarea tensiunii este finalizată.
Cometariu. Când efectuați următoarea operație, se va scurge puțin lichid de răcire. Puneți o cârpă sub senzor pentru a-l colecta.
5. Folosind o cheie de 19 mm, deșurubați senzorul de temperatură și scoateți-l din carcasa termostatului. Conexiunea dintre senzor și termostat este etanșată cu o șaibă de cupru.
6. Conectați un ohmmetru la bornele senzorului.
Cometariu. Pentru a conecta un multimetru, bucăți de tuburi din PVC pot fi puse pe cablurile senzorului. Introduceți sondele dispozitivului în ele. Acest lucru trebuie făcut cu atenție, deoarece cablurile senzorului sunt foarte subțiri.
7. Umplem recipientul cu apă clocotită, scufundăm partea de lucru a senzorului în apă și înregistrăm citirile dispozitivului la o temperatură de aproximativ 100°C. Pe măsură ce apa se răcește, măsuram rezistența senzorului la temperaturi de 90, 80, 70, 60, 50, 45, 40, 35, 30, 25 și 20°C.
Dacă condițiile permit, citirile pot fi luate la o temperatură mai scăzută. Rezistența unui senzor bun ar trebui să fie apropiată de datele din tabel:
| Temperatura lichidului de răcire,°C | Rezistența senzorului, Ohm |
| 100 | 177 |
| 90 | 241 |
| 80 | 332 |
| 70 | 467 |
| 60 | 667 |
| 50 | 973 |
| 45 | 1188 |
| 40 | 1459 |
| 35 | 1802 |
| 30 | 2238 |
| 25 | 2796 |
| 20 | 3520 |
| 15 | 4450 |
| 10 | 5670 |
| 5 | 7280 |
| 0 | 9420 |
Înlocuiți senzorul defect.
Instalare
1. Instalați senzorul în ordinea inversă a demontării.
2. Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid.
3. Pornim motorul și ne asigurăm că nu există scurgeri de lichid de răcire de sub senzor. Dacă este necesar, învelim senzorul mai puternic în carcasa termostatului.
Recomandare. Dacă nu a fost posibilă eliminarea scurgerii în acest mod, senzorul trebuie reinstalat prin aplicarea unui material de etanșare rezistent la căldură pe partea sa filetată sau înlocuind șaiba de cupru.