Да бисте завршили посао, биће вам потребан лењир или мерач траке.
Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за рад («Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Поставите лењир или меру траке близу педале и измерите растојање од пода до спољашње површине педале кочнице.
3. Притиском на педалу руком, спуштамо је док не осетимо повећање отпора кретању педале.
Понављамо мерења. Разликом добијених вредности одређујемо слободну игру.
Упозорење! Присуство слободног хода педале кочнице обезбеђује да се након заустављања кочења, клипови главног кочионог цилиндра врате у првобитни положај, и као резултат тога, неће бити вишка притиска у хидрауличном погону кочнице. Када је прекидач кочионог светла подешен тако да ограничава кретање педале кочнице уназад, у систему кочнице се може одржавати притисак при којем ће кочионе плочице непрекидно кочити.
Препорука. Ако је слободан ход педале кочнице мањи од оптималне вредности, потребно је подесити положај прекидача кочионог светла («Прекидач кочионог светла - проверите и замените»). Повећани слободни ход педале кочнице може бити узрокован зрачношћу погонског механизма. Истрошене делове треба заменити. Такође, узрок квара може бити присуство ваздуха у хидрауличном кочионом актуатору или неисправност главног кочионог цилиндра. Откривена грешка мора бити исправљена («Погон радне кочнице»).