Препорука. Ако је ход ручице шест кликова или више, подесите актуатор паркирне кочнице.
Да бисте завршили посао, биће вам потребна рупа за гледање или надвожњак.
Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за рад («Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Подигните ручицу ручне кочнице до краја, одређујући количину њеног хода. Ако је мање од 2 клика, продужите диск, а ако је више од 6, скратите га.
3. Потпуно спустите ручицу ручне кочнице.
4. Уклоните јастуке са држача додатног пригушивача 1 («Суспензија издувног система - замена јастука»). Помоћу насадног кључа одврните четири матице 2 које причвршћују заштитни екран.
5. Након што смо извукли додатни пригушивач са дна аутомобила, постављамо дрвени блок испод цеви пригушивача. Скинемо заштитни екран.
6. Држећи матицу за подешавање од окретања помоћу кључа од 13 мм, олабавите сигурносну матицу кључем од 13 мм.
7. Приликом одвртања матице за подешавање, погон се продужава, када се затегне скраћује.
8. Периодично, током процеса подешавања, проверавамо ход полуге.
Белешка. Ако дужина навојног дела шипке није довољна за подешавање хода полуге, потребно је каблове заменити водом, а у случају већег хабања облога и кочионих плочица.
9. Пошто смо подесили ход ручице ручне кочнице, окачимо задњи део аутомобила. Проверавамо лакоћу ротације задњих точкова и поузданост њиховог фиксирања помоћу паркирне кочнице.
10. Ако кочионе плочице не ометају ротацију точкова, причврстите матицу за подешавање сигурносном навртком. Поставите заштитни екран на место.
11. Проверавамо перформансе система ручне кочнице: на нагибу са нагибом од 23%, требало би да поуздано држи аутомобил у стању мировања. По потреби проверавамо стање делова погона ручне кочнице, стање задњих кочионих папучица и добоша кочница. Замењујемо неисправне и истрошене делове. Затим понављамо подешавање.