Коментар. Одељак приказује уклањање леве вучне шипке. На исти начин уклањамо десни потисак.
За извођење радова потребан је јарак или надвожњак.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад («Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните предњи леви точак («Точак - замена»).
3. Истиснемо иглу спољашњег краја анкера из отвора зглоба управљача («Крај англијске шипке - Замена»).
4. Користећи шрафцигер са прорезима, уклоните плочу за закључавање вијака за причвршћивање шипке управљача на механизам за управљање.
5. Користећи кључ од 15 мм, олабавите вијак 1 за причвршћивање десне полуге и одврните вијак 2 за причвршћивање леве полуге за механизам управљања.
6. Извадимо леви вучни вијак и окренемо плоче вијака надоле.
7. Извлачимо леви потисак кроз рупу у блатобрану.
Инсталација
1. Измерите дужину уклоњене шипке (растојање између центра рупе гуме неметалне чауре унутрашњег краја шипке и центра чепа за отвор кугле).
2. Са насадним кључем од 17 мм попуштамо затезање спојног завртња новог потиска. Окретањем улошка за подешавање кључем од 27 мм, дужину нове шипке чинимо једнаком дужини уклоњене шипке.
Упозорење! Пре подешавања дужине шипке, уверите се да су уметак за подешавање и врх причвршћени на шипку управљача док се не заустави.
3. Инсталирајте вучу обрнутим редоследом.
4. Затегнемо спојни вијак потиска са обртним моментом од 19-30,9 Н м (2,0-3,2 кгф м).
5. Затегните и учврстите вијак за причвршћивање клина крајева вучне шипке обртним моментом од 27,1-33,4 Нм (2,8-3,4 кгф м).
6. Затегните завртње за причвршћивање шипки на управљачки механизам са обртним моментом од 70-86 Н м (7,1-8,6 кгф м) након уградње аутомобила на точкове.
7. На вијке стављамо плочу за закључавање.
Упозорење! Након замене вучне силе, потребно је подесити увртање на сервису.