Коментар. Можете проверити да ли намотаји статора и ротора имају отворени круг без уклањања генератора из аутомобила. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните јединицу исправљача.
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- извлакач са три или две чељусти;
- домаћи трн из комплета за извлачење чаша.
Демонтажа
1. Уклоните генератор из аутомобила (види «Генератор - уклањање и уградња»).
2. Уклоните регулатор напона («Регулатор напона - замена»).
3. Одвијајући одвијачем, уклоните крајеве проводника намотаја статора са опружних контаката исправљачке јединице.
Коментар. Можете проверити стање исправљачке јединице и намотаја статора без даљег растављања генератора. Довољно је пажљиво савијати проводнике намотаја у страну. Процедура верификације је иста као што је приказано у наставку.
4. Користећи кључ од 8 мм, одврните три вијка који причвршћују јединицу исправљача (сећајући се како се постављају изолационе и потисне подлошке).
5. Користећи кључ од 12 мм, одврните матицу контактног вијка.
6. Уклоните блок исправљача.
7. Означите маркером релативни положај предњег и задњег поклопца генератора (да се поједностави монтажа).
8. Користећи насадни кључ од 8 мм, одврните четири завртња која затежу предњи и задњи поклопац генератора.
9. Са шрафцигером са отвором, пажљиво раздвојите поклопце генератора.
10. Уклоните задњи поклопац, уклоните контактни вијак са њега (са изолационом подлошком) и пластичну чауру лежаја.
Препорука. Да бисте утврдили техничко стање задњег лежаја, протресите с једне на другу страну и снажно ротирајте његов спољни прстен. Лежај не би требало да има значајан ход, прстен треба да се окреће слободно без заглављивања и стране буке. Неисправан лежај мора бити замењен.
11. Означите маркером релативни положај статора и задњег поклопца.
12. Одвијајући шрафцигером, уклоните статор са задњег поклопца генератора.
13. Да бисте утврдили техничко стање предњег лежаја, држећи ременицу руком, ротирајте и протресите предњи поклопац са једне на другу страну.
Препорука. Ако се лежај заглави, има значајан зрачност или ствара велику буку када се поклопац снажно окреће, мора се заменити.
Савет. Произвођач не препоручује замену предњег лежаја ротора, јер је лежај умотан у предњи поклопац генератора. Али, с обзиром да је цена лежаја много нижа од цене новог предњег поклопца и, посебно, склопа генератора, препоручљиво је истиснути и заменити неисправан лежај.
14. Ако је потребно заменити предњи лежај генератора насадним кључем од 24 мм, одврните матицу за причвршћивање ременице, држећи ременицу клизним клештима.
15. Уклоните ременицу 3 са опругом и равним подлошкама 2, одстојник 1 са осовине ротора.
16. Ударцима чекића са гуменом главом истискујемо ротор из предњег лежаја (да бисте то урадили, притисните причвршћиваче ременице на навојима вратила ротора у равни са крајем).
17. Ако је потребно заменити предњи лежај генератора, уградите предњи поклопац у шкрипац.
18. Одабравши одговарајуће трнове из сета извлакача чаша, извлачимо лежај из отвора предњег поклопца.
19. Након што смо учврстили ротор у шкрипцу са меким јастучићима на чељустима, помоћу универзалног извлакача одговарајуће величине, притиснемо задњи лежај са осовине ротора.
Преглед
1. Примењујући сонде омметра на клизне прстенове ротора, проверавамо намотај побуде да ли постоји прекид кола. Отпор доброг побудног намотаја треба да буде 5-10 ома.
2. Повезивањем сонди омметра на било који клизни прстен и на ротор. проверите намотај побуде за кратак спој на «маса». Са добрим намотајем ротора, омметар треба да покаже бесконачно велики отпор.
3. Наизменично повезујући сонде омметра на терминале намотаја статора, проверавамо намотаје статора да ли постоји прекид кола. У одсуству прекида, омметар ће показати мали електрични отпор.
4. Повезивањем сонди омметра на било који терминал намотаја и на статор, проверавамо да ли је намотај статора кратак спој на «маса». Ако нема кратког споја, онда омметар треба да покаже бесконачан отпор.
Замените неисправан ротор и статор.
Коментар. Добра полупроводничка диода) електрична струја само у једном правцу. Ако диода не проводи струју или проводи струју у оба смера, онда је неисправна.
5. Сонду негативног терминала омметра повезујемо са терминалом диоде, а сонду позитивног терминала са телом диоде која се тестира (или на плочу у коју се утискује). Добра диода не би требало да пропушта струју (отпор тежи бесконачности).
6. Мењамо сонде тестера на местима. Ако је диода добра, омметар би требао показати електрични отпор.
7. Слично, проверавамо и друге диоде исправљачке јединице.
Скупштина
Упозорење! Пре утискивања лежаја у предњи поклопац генератора, потребно је проверити лежиште лежаја и по потреби ножем или стругачем обновити скошење где су ивице рупе остале заглављене. При утискивању предњег лежаја у поклопац, сила се мора применити само на спољашњи прстен лежаја.
1. Одабравши одговарајуће трнове из сета извлакача чаша, утиснемо нови лежај у предњи поклопац генератора док се не заустави.
2. Наношењем лаких удараца чекићем кроз нанос, враћамо ваљање лежаја у поклопац.
3. Коришћење цеви одговарајућег пречника (Може се користити утичница дубине 19 мм) док се не заустави, притисните задњи лежај на вратило ротора.
Упозорење! Пре уградње задњег лежаја алтернатора, проверите да ли је осовина безбедно причвршћена у шкрипцу. Испод осовине ротора поставите дрвени блок одговарајуће величине како се предњи радни коло ротора не би оштетио током притискања. Да би се избегло оштећење лежаја, ударце треба применити само на унутрашњи прстен лежаја.
Даља монтажа генератора се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Истовремено комбинујемо ознаке нанете на поклопце и статор генератора. На крају, равномерно затегнемо завртње спојнице, попречно, у неколико корака од пола окрета. Затезањем завртња уверавамо се у лако окретање ротора (залепљивање ротора може бити узроковано неусклађеним поклопцима). Пре уградње пластичног кућишта, уверавамо се да су проводници намотаја статора добро причвршћени.