Пажња! Када возите узбрдо, благовремено пређите на ниже степене преноса у мењачу, избегавајући преоптерећење мотора и трзање аутомобила.
На дугим спустовима, користите мотор у режиму кочења (отпуштена педала гаса у брзини) уз делимично коришћење радних кочница.
Упозорење! Никада се не спуштајте са искљученим квачилом и користећи само радне кочнице. Ово ће довести до загревања кочница и кључања кочионе течности. Имајте на уму да како се висина повећава, тачка кључања кочионе течности се смањује. Врење кочионе течности у цилиндрима точкова значи потпуни квар радних кочница - педала кочнице отказује.
У планинским пределима, држите се десне стране пута. Мања ширина коловоза и сложен профил колосека захтевају већу пажњу и опрез. Приликом заустављања на узбрдици или низбрдици, окрените волан до краја тако да у случају спонтаног покретања возила његови точкови ослоне на ивичњак пута.
На клизавом путу не почињите да се пењете уз стрмо брдо док возило испред не стигне до врха брда.