1. Пре покретања мотора, убаците кључ у браву за паљење, притисните педалу кочнице, притисните до краја педалу квачила, пребаците ручицу мењача у неутрални положај.
2. Укључите паљење, паузирајте неколико секунди како би електрична пумпа за гориво имала времена да подигне притисак у шини за гориво до радне вредности.
Пажња! Не притискајте педалу гаса док палите мотор. Хладни старт мотора је оптимизован на температуру околине од минус 27°Ц без учешћа возача у контроли гаса. У потпуности (до краја) притиском на педалу гаса у режиму покретања мотора, довод горива је блокиран да би се цилиндри мотора очистили од вишка горива након неуспешног стартовања.
3. Укључите стартер. Држите педалу квачила притиснуту до краја док се старт не заврши и мотор не достигне стабилан празан ход. Након покретања мотора, отпустите кључ за паљење - стартер ће се искључити.
Белешка. Није препоручљиво укључити стартер дуже од 10 секунди. Када се прекорачи дозвољено време укључивања стартера, ЕЦМ отвара круг за укључивање стартера.
4. Ако се мотор не покрене у року од 10 секунди од рада стартера, поновите старт не раније од 40 секунди.
5. Ако је други покушај стартовања био неуспешан, покрените трећи не пре 40 секунди касније са потпуно притиснутом педалом гаса (режим пражњења цилиндра). Након 6-8 секунди дувања, полако отпустите педалу гаса.
Белешка. Након неуспешног покретања, уколико је потребно притиснути папучицу гаса, могуће је користити ручну кочницу уместо притискања педале кочнице.
6. Ако трећи покушај стартовања није успео, онда је или температура околине испод минус 27 степени (границе могућности хладног старта мотора без помоћних уређаја), или је мотор неисправан, или постоји неко одступање од горе наведених препорука.
Пажња! Није дозвољено користити стартер за покретање кретања аутомобила. У нормалним условима, почните да возите у првој брзини у мењачу.
Упозорење! Издувни гасови су отровни! Због тога, просторија у којој се мотор покреће и загрева мора бити добро проветрена.