Ако на кућишту батерије нема ознака МИН и МАКС или је кућиште непрозирно, онда ниво електролита треба да буде 10-15 мм изнад горње ивице сепаратора.
Упозорење! С обзиром на то да је електролит агресивна течност, чији је утицај опасан по Ваше здравље и делове аутомобила, препоручујемо да се акумулатор сервисира у овлашћеним аутосервисима.
Не дозволите да се батерија дубоко испразни и, ако је потребно, напуните је.
Ако батерија има индикатор густине и нивоа електролита («шпијунку»), тада се стање батерије може одредити њеном бојом:
- «шпијунку» зелена боја - ниво и густина електролита су нормални;
- «шпијунку» црно - батерију треба напунити;
- «шпијунку» бела - ниво електролита је испод нормалног.
У варијанти, у одсуству «шпијунку» Ниво напуњености батерије може се одредити напоном на терминалима батерије: напон батерије (без оптерећења) мора бити најмање 12,6 В (на 25°Ц ово одговара нивоу напуњености од 75%).
Редовно проверавајте ниво напуњености батерије ако:
- Аутомобил користите углавном за кратка путовања градом.
- Аутомобилом управљате на негативним температурама околине. Како температура пада, капацитет батерије се смањује. Зими покушајте да укључите само оне електричне уређаје чији је рад заиста неопходан.
- На електричну мрежу возила сте прикључили велики број додатних сталних потрошача, као што су сатови и други пратећи прибор.
- Ваш аутомобил је дуго био паркиран; у овом случају, ради веће безбедности, препоручујемо да искључите акумулатор из електричног система аутомобила уклањањем терминала. При веома ниским негативним температурама, испод -30°Ц, препоручујемо да извадите акумулатор из аутомобила и одложите га у топлу просторију.
Пажња! Немојте уклањати терминале акумулатора са укљученим контактом, јер то може узроковати грешке у раду ЕЦМ-а или довести до кварова електричне опреме.
Држите терминале батерије и стезаљке чистима и безбедно спојеним. Запамтите да оксидација терминала и стезаљки, као и непажљиво повезивање, изазивају варничење на месту непоузданог контакта, што може довести до квара електронске опреме аутомобила. Такође није дозвољено проверити рад генератора са укљученим мотором уклањањем стезаљки са акумулатора.
Када уграђујете батерију на аутомобил, повежите прикључке кабелског свежња на терминале батерије у складу са назначеним поларитетом (позитивни терминали кабелског свежња и терминал батерије су већи од негативних).
Када пуните батерију са екстерног пуњача директно на аутомобилу, обавезно искључите батерију из електричног система аутомобила.