Радимо са асистентом.
Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за рад («Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Загревамо мотор на радну температуру и искључујемо паљење.
3. Уклоните осигурач пумпе за гориво («Монтажни блок - замена осигурача и релеја»).
4. Смањите притисак горива («Линија за гориво - Растерећење притиска»).
5. Угасите свећице («Свећице - замена») и одвојите свежањ ожичења од намотаја за паљење.
6. Уградимо мерач компресије у отвор за свећицу једног од цилиндара мотора.
7. Помоћник притиска папучицу гаса све до пода (да потпуно отворите гас) и укључује стартер на 5-10 с.
Коментар. Мерења се морају вршити са потпуно напуњеном батеријом, иначе ће очитавања бити нетачна.
8. Памтимо или записујемо очитавања мерача компресије и ресетујемо уређај.
9. Слично, меримо компресију у три преостала цилиндра. За исправан мотор, компресија у цилиндрима мора бити најмање 1,0 МПа (10 бара), а разлика у компресији између цилиндара није већа од 0,1 МПа (1,0 бар).
10. Ако је компресија мања, онда сипајте око 10 цм3 моторног уља у отворе за свећице цилиндара мотора са малом компресијом помоћу медицинског шприца или уља за уље.
11. Поновите тест компресије. Ако се компресија повећала, могуће је «положити» прстенови или истрошена клипна група («Клипни прстенови и лежајеви клипњаче - замена»). У супротном, вентили се не затварају добро или је заптивка главе цилиндра неисправна.
Препорука. Можете покушати да елиминишете појаву вентила посебним препаратима који се сипају у резервоар за гориво или директно у цилиндре мотора (погледајте упутства за лек). Непропусност вентила се може проверити компримованим ваздухом под притиском од 0,2-0,3 МПа (2-3 кгф/цм2), напаја се кроз рупе за свећице. У таквом положају брегасте осовине потребно је довод ваздуха када су оба вентила цилиндра који се испитује затворена. Ако је издувни вентил неисправан, ваздух ће изаћи кроз издувни систем, а ако је усисни вентил неисправан, кроз склоп лептира за гас. Ако је група клипа неисправна, ваздух ће изаћи кроз грло за пуњење уља, ослобађање мехурића ваздуха кроз расхладну течност у експанзионом резервоару указује на квар заптивке главе цилиндра.