У последњем случају, редовно (при обављању одржавања сваких 15.000 км вожње) проверите стање и затегнутост зупчастог ремена, и мењајте га на сваких 75.000 км.
Препоруке. Са аутоматским затезачем, нема потребе да проверавате и подешавате затегнутост зупчастог ремена. Поред тога, у таквом погону, радни век самог ремена је значајно повећан. Међутим, ово не искључује квар механизма за затезање или цурење уља кроз заптивке вратила. А улазак уља на зупчасти каиш доводи до значајног смањења његовог радног века. Испадање зубаца на каишу ће довести до лошег времена вентила и могућег озбиљног оштећења мотора. Поломљени каиш ће неизбежно довести до заустављања мотора. С обзиром на све ово, на моторима са аутоматским затезачем, препоручљиво је проверити стање зупчастог ремена, а ако се на њему пронађу кварови, заменити га.