На радној површини кочионог добоша не би требало да буде избочина или дубоких огреботина. У супротном, замените добош кочнице или избрусите његову радну површину на машини.
Након окретања, брусити површину кочионог бубња ситнозрнатим абразивним камењем. Након окретања, пречник кочионог бубња не сме бити већи од 201 мм.
Замените добош кочнице ако се на њему пронађу пукотине.
Да бисте уклонили, инсталирали и заменили добош кочнице задњег точка на аутомобилу, требаће вам: «на 7», две монтажне оштрице, гумени или полимерни чекић.
1. Укључите 1. брзину и поставите клинове испод предњих точкова.
2. Проверите да ли је ручица ручне кочнице гурнута до краја (ауто је дезинхибиран).
3. Скините предњи точак и очистите кочиони механизам од прљавштине.
4. Изврните две игле за подешавање.
5. Нанесите течни кључ типа ВД-40 на главчину и, након неколико минута, очистите прљавштину и рђу са овог места.
6. Користите гумени или полимерни чекић да уклоните добош кочнице из главчине.
7. Уклоните добош кочнице из главчине. Ако ово не успе, оборите га гуменим чекићем или га стисните тако што ћете равномерно увртати клинове или одговарајуће завртње у две рупе са навојем на бубњу кочнице.
8. Приликом уградње старог кочионог бубња, уклоните раме на његовој радној површини помоћу турпије, која је настала као последица хабања.
9. Поставите на аутомобил задњи кочиони бубањ у редоследу, повратак на уклањање. Претходно подмажите појас за седење главчине графитном машћу или машћу ЛСТс-15 и спојите кочионе плочице помоћу две монтажне оштрице.
10. Проверите лакоћу ротације точка. Дозвољено је лагано трљање кочионог бубња о кочионе папуче. Са возилом на земљи, притисните папучицу кочнице два или три пута да бисте кочионе плочице довели до добоша кочнице.