1. Окрените поклопац резервоара главног кочионог цилиндра и ставите га на чисту крпу. Будите опрезни: кочиона течност може да капље из пловка.
2. Ако су задњи точкови аутомобила окачени, прво откључајте регулатор притиска задње кочнице уметањем шрафцигера између плоче и клипа. Не заборавите да га извадите након што одзрачите кочнице.
3. Очистите спој проклизавања кочница десног задњег кочионог механизма од прљавштине. Скините гумени заштитни поклопац са отвора за одзрачивање кочнице. Ставите гумено црево на прикључак (препоручљиво је користити провидно црево да би се видело стање течности која тече) а њен крај потопити у чисту провидну посуду.
4. Помоћник треба оштро да притисне педалу кочнице 4-5 пута (са интервалом између притискања 1-2 с), а затим држите притиснуту папучицу кочнице.
5. Отпустите вентил за одзрачивање кочнице 1/2-3/4 окрета. Стари ће почети да тече из црева (прљаво) уље за кочнице. У овом случају, педала кочнице треба глатко доћи до заустављања. Чим кочиона течност престане да тече, затегните завртањ за одзрачивање кочнице.
6. Стално пратите ниво кочионе течности у кочионом резервоару, спречавајући да течност за кочнице падне испод ознаке «MIN», и по потреби долијте нову кочиону течност. Понављајте одзрачивање кочница 4 и 5 док нова течност не почне да тече из црева (чиста) уље за кочнице.
7. На исти начин промените кочиону течност у левом предњем кочионом механизму, а затим у другом кругу (прво у леву задњу кочницу, затим у десну предњу).
8. Притисните неколико пута педалу кочнице. Ход и отпор педале кочнице морају бити константни сваки пут када се притисне. Ако ови услови нису испуњени, онда је ваздух ушао у кочиони систем и кочнице на аутомобилу морају бити пумпане (види «Одзрачивање кочионог система»).
9. Након замене кочионе течности, обавезно ставите заштитне капице на спојнице за одзрачивање кочница.
10. Додајте кочиону течност у резервоар кочнице до ознаке «МАКС» и заврните поклопац.