На прекидачу за паљење проверите исправност затварања контаката на различитим позицијама кључа за паљење (таб. 9.4), рад противпровалног уређаја и присуство комуникације са системом против крађе аутомобила. Напон из батерије и генератора се доводи на контакт «30»
За истовар контаката прекидача за паљење, релеј К4 је уграђен у монтажни блок.
Шипка за браву против крађе се извлачи када се кључ за паљење окрене на «0» (искључен) и извадите из контакт браве. Шипка за закључавање је увучена након окретања кључа из положаја «0» (искључен) у положај «I» (паљење). Кључ се може извадити само из контакт браве у положају «0».
Блокада за поновно покретање стартера не сме дозволити да се кључ поново окрене из положаја «I» (паљење) у положај «II» (стартер). Такав окрет би требало да буде могућ тек након што се кључ врати у положај «0» (искључен).
Табела 9.4. Укључена кола на различитим позицијама кључа за паљење у брави за паљење
| Положај кључа за паљење | Контакти браве за паљење су под напоном | Прекидана кола |
| 0 (искључен) I (паљење) II (стартер) | - 30-50 30-50 30-50 | - Систем управљања мотором, побуђивање алтернатора, фарови, показивачи правца, показивачи, брисачи и перачи ветробранског и задњег стакла, мотори предњих врата Погледајте позицију 1 Стартер |