1. Уклоните алтернатор из возила (види «Уклањање и уградња генератора»).
2. Уклоните регулатор напона (види «Провера и замена регулатора напона са кондензатором и држачем четкица»).
3. Одвојите контакте диодног моста одвијачем и уклоните из њих водове намотаја статора генератора.
4. Проверите да ли су намотаји статора генератора отворени. Да бисте то урадили, повежите охмметар заузврат на терминале једног од намотаја (тестер). Ако показује бесконачност, онда је дошло до прекида у намотајима и потребно је заменити статор генератора.
5. Проверите кратки спој намотаја статора генератора «маса». Да бисте то урадили, спојите једну жицу охмметра на излаз намотаја статора, а другу на кућиште генератора. Ако омметар показује бесконачност, онда нема кратког споја.
6. Проверите кратки спој намотаја статора генератора између себе. Да бисте то урадили, спојите једну жицу омметра на излаз једног од намотаја, а другу на други намотај. Ако омметар показује бесконачност, онда нема кратког споја.
7. Проверите омметром (тестер) отпор намотаја ротора генератора повезивањем са клизним прстеновима. Ако омметар показује бесконачност, онда постоји прекид у намотајима и ротор треба заменити. 8. Проверите регулатор напона и кондензатор (види «Провера и замена регулатора напона са кондензатором и држачем четкица»).
9. Можете проверити исправљач и на уклоњеном генератору и без скидања генератора из аутомобила. Повежите један вод охмметра на терминал «Б+» генератор, а други - до кућишта генератора. Ако омметар показује бесконачност, онда нема прекида и све диоде раде.
10. Ако дође до прекида, онда посебно проверите диоде. Повежите једну жицу на «маса» јединицу исправљача, а други на терминал диоде, а затим замените жице. Диода треба да пропушта струју само у једном правцу; Ако диода пропушта струју у оба смера, онда је неисправна.
11. Отпустите матицу за причвршћивање излаза «Б+» и уклоните га заједно са подлошкама.
12. Одврните три вијка за причвршћивање блока исправљача на кућиште генератора и уклоните блок исправљача.
13. Означите релативни положај поклопаца генератора...
14.... одврните четири завртња спојнице, уклоните подлошке...
15.... и, хватајући шрафцигером, скините поклопац генератора са стране клизних прстенова.
16. Стегните ременицу генератора у шкрипцу, претходно ставите заптивке испод ње и држећи ротор генератора од пада, а затим одврните матицу за причвршћивање ременице.
17. Уклоните опружну подлошку са ременице и уклоните ременицу са осовине ротора генератора.
18. Наврните причврсну матицу ременице на осовину ротора и притисните вратило ротора из лежаја поклопца генератора на страни погона кроз дрвени одстојник лаганим ударцима чекићем.
19. Прегледајте поклопац генератора са погонског краја у споју са лежајем.
20. Ако се при ротацији лежаја поклопца генератора осети зрачност између прстенова, котрљање или заглављивање котрљајућих елемената, оштећени су заштитни прстенови или цури мазиво, нађу се пукотине на поклопцу, посебно на местима. где је генератор причвршћен, потребно је заменити склоп поклопца генератора са лежајем (лежај у капици је ваљан).
21. Проверити лакоћу ротације лежаја од клизних прстенова. Ако у току ротације лежаја дође до зазора између прстенова, котрљања или заглављивања котрљајућих елемената, оштећења заштитних прстенова или цурења масти, лежај се мора заменити. Да бисте то урадили, користите извлакач да притиснете лежај са осовине ротора генератора и притисните на нови лежај користећи одговарајући трн, примењујући силу на унутрашњи прстен лежаја.
22. Прегледајте поклопац генератора од клизних прстенова. Ако се пронађу пукотине, поклопац генератора се мора заменити. Прегледајте пластичну чауру лежаја, ако је чаура оштећена или напукла, замените је.
23. Сакупите и поставите на аутомобил генератор по реду, враћање на уклањање.