1. Неисправност мотора - смањење компресије у једном или више цилиндара, промена времена вентила када скаче погонски каиш брегастог вратила, додатни ваздух се усисава у усисни тракт мотора. Коксовање издувног система или оштећење претварача издувних гасова.
2. Неисправност система за напајање мотора - зачепљење млазница и филтера за гориво, црева система за довод горива. Недовољно снабдевање пумпом за гориво. Употреба горива ниског квалитета.
3. Неисправност система за паљење - квар свјећице, квар високонапонског кола система.
4. Неисправност система управљања мотором - отказ сензора система. Ако било који сензор поквари, електронска контролна јединица се пребацује на рад у складу са резервним програмом који вам омогућава да дођете до гараже или аутосервиса, али су снага и економске карактеристике мотора у овом случају смањене. 5. Проклизавање квачила због хабања или погрешног подешавања.
6. Квар кочионог система - кочење једног или више точкова када се аутомобил креће, неправилно подешавање паркирне кочнице.
7. Недовољан притисак ваздуха у гумама - потребно је пумпање точкова.
8. Преоптерећење аутомобила.
Потпуну компјутерску дијагностику аутомобила треба да обављају висококвалификовани мајстори користећи специјалну дијагностичку опрему, па се обратите сервису аутомобила.
Можете самостално извршити следеће поправке.
1. Проверите и подесите притисак ваздуха у гумама.
2. Проверите рад система радне кочнице и паркирне кочнице. За ово није потребно уклонити точкове. Пронађите раван део пута и по сувом, мирном времену, обавите вожњу да бисте утврдили истрчавање аутомобила. Ауто мора бити потпуно напуњен, само је возач у кабини. Убрзајте возило до 50 км/х, изједначите брзину, а затим искључите степен преноса и идите до потпуног заустављања. Идите још једном у супротном смеру. Прекорачење треба да буде око 500 м.
3. Проверите рад система паљења као што је горе описано.
4. Проверите рад квачила. Почетна провера се врши на равној површини без препрека. Поставите папучицу гаса на повећану брзину празног хода - отприлике 1500 мин. Кочите возило паркирном кочницом. Притисните квачило и укључите прву брзину. Затим почните полако да отпуштате педалу квачила. Ако се мотор заустави, квачило ради и не клизи. Ако мотор не стане, квачило је истрошено и треба га заменити. Подешавање квачила није обезбеђено (хабање се аутоматски компензује помоћу уређаја на погонском каблу).