Куцање у мотору
Ако мислите да чујете звукове док мотор ради (куца), којих раније није било, одмах проверите да ли је све у реду са мотором. Најчешће је куцање у мотору повезано са озбиљним кваровима, за дијагнозу и отклањање којих ћете морати да раставите мотор у аутосервису или гаражи. Међутим, можете покушати самостално да утврдите узрок куцања у мотору како бисте одлучили да ли ћете сами или са вучом отићи у аутосервис.
Пажња! Ако имате и најмању сумњу у самодијагнозу, набавите уже за вучу. Озбиљна поправка оштећеног мотора коштаће више од услуга шлепера или шлепера.
Куцање главног лежаја је веома опасно; одмах угасите мотор, мораћете да одете у аутосервис или гаражу за вучу. Кноцк главни лежајеви ниским тоном. Чује се у доњем делу кућишта радилице, приметно се повећава под оптерећењем и са повећањем брзине радилице. Често је појава куцања на главним лежајевима праћена падом притиска уља (Лампица упозорења притиска уља је све време упаљена на инструмент табли).
Звук лежајева клипњаче је веома опасан; одмах угасите мотор, мораћете да одете у аутосервис или гаражу за вучу. Звук лежајева клипњаче је ритмичан, звучан, металан, средњег тона. Значајно се повећава са повећањем оптерећења и потпуно нестаје када се свећица искључи.
Звук клипова је опасан; без пуњења мотора, можете сами да се одвезете до аутосервиса или гараже. Звук клипова је ритмичан, високог тона, са оштрим металним нијансама, чује се у свим режимима рада мотора и појачава се са повећањем оптерећења мотора. Потпуно нестаје када се свећица искључи. Звук истрошених клипова и цилиндара је безопасан; без великог оптерећења мотора, можете сами да се одвезете до аутосервиса или гараже. Звук који подсећа на звецкање грнчарије. Куцање истрошених клипова и цилиндара посебно се чује на хладном мотору; како се загрева, оно се смањује или нестаје.
Бука вентила - безопасна; можете сами да се одвезете до аутосервиса или гараже. Метални удар на позадини опште пригушене буке. Куцање вентила се добро чује при малим и средњим брзинама радилице са стране главе цилиндра изнад места вентила. Звецкање вентила се често меша са звецкањем тапета (овај други је веома високог тона и променљиве запремине, практично се не може уклонити).
Бука куцања је опасна, али се обично може исправити заменом сензора детонације или доливањем горива доброг квалитета. Избегавајући јако оптерећење мотора, можете сами да се одвезете до аутосервиса или гараже. Гласовити метални ударци који се јављају, по правилу, током убрзања аутомобила. Узроци - квар сензора детонације, употреба нискооктанског горива, преоптерећење мотора са прераним пребацивањем у виши степен преноса, значајно формирање угљеника у коморама за сагоревање. За уклањање наслага угљеника на вентилима и у коморама за сагоревање потребно је применити посебан адитив за гориво.
Ударци у суспензији и мењачу
Ако се страно куцање појави у суспензији аутомобила у покрету, потребно је одмах утврдити његов извор, без обзира да ли је то стално куцање или се појављује само приликом вожње кроз неравнине.
Упозорење! Кварови у суспензији аутомобила могу довести до озбиљне несреће! Проверите суспензију према методи описаној у сек. «Шасија» (види «Провера техничког стања делова предњег вешања на аутомобилу»).
Прилично је тешко дијагностиковати здравље трансмисионих јединица према буци коју емитују. Ако не можете тачно да одредите извор буке (куцање), обратите се квалификованом сервисеру.
Поправите или замените оштећене компоненте мењача (види сект. «Преношење»).
Вибрације и ударци на волану
Узрок удараца и вибрација са дна аутомобила може бити неисправност не само суспензије, већ и управљања.
Пажња! Стање управљања значајно утиче не само на удобност вожње, већ и на безбедност саобраћаја.
Узрок удараца и вибрација на волану може бити неисправно стање кугличних зглобова шипки управљача и управљачког механизма, точкова аутомобила. Проверите управљање у складу са техником наведеном у пододељку «Преглед и испитивање управљања на аутомобилу».
Корисни савети:
- Могући узрок вибрација и удара на волан при вожњи при брзинама изнад 70-80 км/х може бити неравнотежа предњих точкова. Обратите се аутосервису или продавници гума да проверите баланс предњих точкова.
- Ако се удари и вибрације на волану појаве у тренутку када притиснете педалу кочнице, потребно је да замените кочионе плочице, поправите или замените предње кочионе дискове (види «Замена предњих кочионих плочица»).
Могући узроци куцања у суспензији и како их елиминисати
| Узрок неуспеха | Решење |
| Неисправни амортизери Вијци и матице стабилизаторске шипке су лабаве, јастуци и гумено-металне шарке стабилизатора су истрошени Оштећење, деформација гумено-металних шарки (тихи блокови), горњи носачи амортизера Лабави амортизери или истрошене гумене чауре на ушицама амортизера Истрошеност кугличних лежајева предњих полуга вешања Повећан зазор у лежајевима предњих точкова Велика неравнотежа точкова Деформација диска точка Слијегање или квар опруге суспензије Хабање гумено-металних шарки (тихи блокови) греде задњег вешања Прекини «слом» суспензија због уништавања компресијских пуфера Често «кварови» задње вешање због преоптерећења задње осовине | Замените или поправите амортизере Затегните вијке за монтажу шипке стабилизатора, замените истрошене гумене јастучиће Замените шарке, горње носаче Затегните монтажне завртње и матице, замените чауре у оку амортизера Замените кугличне зглобове Замените лежајеве предњих точкова Извршите балансирање точкова Замените обод Замените опругу вешања Замените гумене носаче (тихи блокови) Замените оштећене компресијске бафере Немојте преоптеретити своју суспензију |
Могућа куцања (шумови) преноси, њихови узроци и решења
| Узрок неуспеха | Решење |
| Бука када је квачило искључено | |
| Хабање лежаја за отпуштање квачила или недостатак подмазивања | Замените лежај за отпуштање квачила |
| Бука при укључивању квачила | |
| Деформација или квар делова диска квачила | Замените диск квачила |
| Бука у мењачу | |
| Недовољан ниво уља у мењачу Истрошени или поломљени лежајеви или зупчаници у мењачу | Проверите ниво уља, додајте уље у мењач ако је потребно Замените оштећене делове |
| Бука при промени брзина | |
| Непотпуно искључивање квачила Хабање синхронизатора у мењачу | Поправка квачила Замените синхронизацију у мењачу |
| Куцање на почетку кретања аутомобила | |
| Хабање зглобова константне брзине Повећан зазор у зупчаницима зупчаника крајњег погона | Замените неисправне ЦВ зглобове Подесите зазор у захвату главног степена преноса |
| Куцање, кликови када се ауто креће у скретању | |
| Хабање спољашњег зглоба константне брзине | Замените неисправан ЦВ зглоб |
Могући узроци вибрација и удара на волану и како их отклонити
| Узрок неуспеха | Решење |
| Повећан зазор у лежајевима предњих точкова Отпуштање матица кугличних клинова управљача Повећан зазор у кугличним зглобовима шипки управљача Повећан размак управљача Лабав управљачки механизам | Замените лежајеве предњих точкова Затегните матице кугличних вијака Замените крајеве англијске шипке Подесите размак управљача Затегните управљачки механизам |