Пажња! Важни услови за тачност очитавања приликом провере компресије у цилиндрима су исправност стартера и његових електричних кола, као и потпуно пуњење батерије.
На аутомобилу се компресија у цилиндрима проверава посебним уређајем - компресијским мерачем, који се сада може слободно продавати у великим продавницама ауто делова и на аутомобилском тржишту.
1. Пре мерења компресије у цилиндрима, проверите и, ако је потребно, подесите зазоре у механизму вентила (види «Подешавање зазора вентила»).
2. Покрените мотор на аутомобилу и загрејте га на радну температуру.
3. Смањите притисак у систему снабдевања (види «Смањен притисак горива у систему напајања мотора»). Након смањења притиска у систему напајања мотора, немојте постављати осигурач пумпе за гориво на место да бисте искључили пумпу за гориво.
4. Уклоните врхове високонапонских жица са свјећица...
5.... и уклоните све свећице из мотора.
6. Одспојите конектор нисконапонског свежња жица са завојнице за паљење, чиме ћете онемогућити систем паљења на возилу.
7. Уврните мерач компресије у отвор за свећицу на цилиндру који се проверава.
8. Притисните до краја педалу гаса да бисте потпуно отворили гас.
9. Окрените кључ у брави за паљење и укључите стартер и њиме окрените радилицу мотора док притисак у цилиндру не престане да расте. Ово одговара око четири такта компресије. Да би се добила тачна очитавања мерача компресије, радилица мора да се окреће на 180-200 о/мин или више, али не више од 350 о/мин.
10. Након што сте снимили очитавања мерача компресије, подесите његову стрелицу на нулу притиском на вентил за испуштање ваздуха.
11. Поновите мерење компресије 7-10 за друге цилиндре. Компресија не би требало да буде нижа од 1,0 МПа и не би требало да се разликује у различитим цилиндрима за више од 0,1 МПа. Ниска компресија у појединачним цилиндрима може бити резултат лабавих вентила у седиштима, оштећених заптивки главе цилиндра, сломљених или изгорелих клипних прстенова. Ниска компресија у свим цилиндрима указује на истрошеност клипних прстенова.
12. Да бисте сазнали узроке недовољне компресије, сипајте око 20 цм3 у цилиндар са смањеном компресијом. очистите моторно уље и поново измерите компресију. Ако су се очитавања мерача компресије повећала, највероватније је квар клипних прстенова. Ако вредност компресије остане непромењена, то значи да плоче вентила не приањају чврсто уз седишта или је заптивка главе цилиндра оштећена.