Са недовољним притиском горива, могући су следећи кварови:
- нестабилан рад мотора;
- зауставите мотор у празном ходу;
- повећана или смањена брзина у празном ходу радилице;
- лоше управљање возилом (мотор не развија пуну снагу);
- трзања и урона у мотору када се аутомобил креће.
За почетак, препоручујемо да проверите поузданост електричних контаката у конекторима каблова јединица система за убризгавање одговорних за снабдевање горивом (електрична пумпа за гориво, ињектори).
Притисак горива у систему за напајање можете проверити само помоћу манометра са цревом за спајање на шину за гориво.
1. Укључите паљење на аутомобилу и слушајте - требало би да чујете звук електричне пумпе за гориво неколико секунди. Ако се не чује звук рада електричне пумпе за гориво, проверите струјни круг пумпе.
2. Одврните заштитну капицу споја за контролу притиска горива на чеоној страни шине горива. Имајте на уму да поклопац има о-прстен. Ако је прстен поцепан или је изгубио еластичност, замените прстен или капу.
3. Смањите притисак у систему напајања мотора (види «Смањен притисак горива у систему напајања мотора»).
4. Користећи металну заштитну капицу вентила гуме, одврните калем (исто што и гума)...
5.... и извадите га из фитинга.
6. Повежите црево са манометром на прикључак (Можете користити мерач гума). Причврстите црево на спојницу помоћу стезаљке. Покрените мотор аутомобила и проверите притисак на манометру. Требало би да буде 380-400 кПа (3,8-4,0 кгф/цм2).
7. Зауставите мотор и смањите притисак у систему напајања мотора (види «Смањен притисак горива у систему напајања мотора»).
8. Одвојите манометар од прикључка за контролу притиска, зашрафите калем у спојницу и поставите заштитни поклопац на фитинг.