Систем радне кочнице је дизајниран да смањи брзину возила, до потпуног заустављања и кратког задржавања возила у стању мировања.
Радни кочиони систем је двокружни, дијагонални, са хидрауличним погоном, састоји се од глатког кочионог цилиндра са вакуумским појачивачем, кочница на четири точка и регулатора притиска течности у задњим кочницама. Кочиони механизми предњих точкова су дискови, без вентилације, задњи точкови су бубањ.
Свака од контура аутомобила укључује кочионе механизме два точка: један предњи и један задњи, који се налазе дијагонално на аутомобилу. Једно коло укључује кочнице предњих десних и задњих левих точкова, а друго коло укључује кочнице предњих левих и задњих десних точкова. Ако један од кругова поквари, други круг, иако са мањом ефикасношћу, осигураће да се аутомобил заустави.
Регулатор притиска течности ограничава проток течности до задњих кочница када је задња осовина подоптерећена, чиме се спречава блокирање задњих точкова и проклизавање задње осовине возила током јаког кочења. Кућиште регулатора има контролни отвор затворен пластичним чепом. Цурење течности из овог отвора указује на цурење у прстеновима регулатора.
Да би се смањио напор који возач примењује на папучицу кочнице, у погон кочионог система је уграђен вакуумски појачивач, који ради због вакуума који се формира у улазном цевоводу мотора који ради.
Упозорење! Не гасите мотор док се возило потпуно не заустави.
На телу главног кочионог цилиндра уграђен је резервоар са кочионом течношћу. Сензор за недовољан ниво кочионе течности је уграђен у поклопац резервоара. У случају опасног пада нивоа течности у резервоару, сензор укључује лампицу упозорења на инструмент табли.
Белешка. Нека возила су опремљена АБС кочионим системом (систем против блокирања).
Систем радне кочнице:
1 - кочиони механизам предњег левог точка;
2, 6, 12, 17 - кочна црева;
3, 7, 11, 18 - кочионе цеви;
4 - главни кочиони цилиндар;
5 - кочни механизам предњег десног точка;
8 - резервоар главног кочионог цилиндра;
9 - вакуумски појачавач;
10 - педала кочнице;
13 - кочиони механизам задњег десног точка;
14 - регулатор притиска течности у кочионим механизмима задњих точкова;
15 - полуга регулатора притиска течности у кочионим механизмима задњих точкова;
16 - кочиони механизам задњег левог точка.
Белешка. Нека возила су опремљена АБС кочионим системом (систем против блокирања).