- спојнице за опруге;
- алат за демонтажу носача вешања.
Демонтажа
1. Уклоните сталак из аутомобила (види «Носач предњег вешања - уклањање и уградња»).
2. Стегнемо сталак у шкрипцу.
Пажња! Бити пажљив! Компримована опруга има велику снагу и, ако се кравата поквари, исправи се, може изазвати повреду.
3. Постављамо опруге за везивање на супротне стране и равномерно, без изобличења, затегнемо опругу док се оптерећење не уклони са горње чаше опруге.
4. Држећи шипку амортизера од окретања кључем од 9 мм, одврните његову матицу кључем од 22 мм.
5. Уклоните рестриктивну подлошку горњег носача повратног хода са шипке летве.
6. Уклоните горњи носач и рестриктивну подлошку горњег носача компресијског хода са носача.
7. Уклоните лежај и горњу чашицу опруге са носача.
8. Уклоните гумену заптивку са горњег намотаја опруге. Уклањање опруге са подупирача (без попуштања веза).
9. Уклоните тампон хода компресије и заштитни поклопац шипке амортизера.
10. Да бисте заменили опругу, олабавите споне опруге.
Скупштина
Састављамо подупирач предњег вешања обрнутим редоследом.
Препорука
- Пре састављања носача, потпуног извлачења и потапања шипке ручно, уверите се да је амортизер у добром стању. Ако се приликом померања шипке чују падови, трзаји или страни звуци, замените амортизер. Проверите интегритет и исправност свих елемената инсталираних на сталку. Замените оштећени или напукнути штитник ударне шипке, оштећени граничник хода компресије, напукнуту или ослабљену опругу вешања.
- Опруге предњег вешања су подељене у класе према крутости. Класа опруге је означена бојом на спољној страни једног од њених намотаја. Предње вешање мора бити опремљено опругама исте класе.