Коментар. Овај одељак приказује уклањање леве вучне шипке. На исти начин уклањамо десни потисак.
За извођење радова потребан је јарак или надвожњак.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види стр. 20. «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните предњи леви точак (види «Точак - замена»).
3. Истиснемо иглу спољашњег краја анкера из отвора зглоба управљача (види «Крај англијске шипке - Замена»).
4. Користећи шрафцигер са прорезима, уклоните плочу за закључавање вијака за причвршћивање шипке управљача на механизам за управљање.
5. Користећи кључ од 15 мм, олабавите вијак 1 за причвршћивање десне полуге и одврните вијак 2 за причвршћивање леве полуге за механизам управљања.
6. Извадимо леви вучни вијак и окренемо плоче вијака надоле.
7. Извлачимо леви потисак кроз рупу у блатобрану.
Инсталација
1. Измерите дужину уклоњене шипке (растојање између центра отвора гумено-металне чауре унутрашњег краја шипке и центра отвора утикача кугличне осовинице).
2. Са насадним кључем од 17 мм отпуштамо затезање завртња спојнице са ногом потиска. Ротирајући чауру за подешавање помоћу кључа од 27 мм, чинимо дужину нове шипке једнаком дужини уклоњене шипке.
Упозорење! Пре подешавања дужине шипке, уверите се да су чаура за подешавање и врх причвршћени на шипку управљача док се не заустави.
3. Инсталирајте вучу обрнутим редоследом.
4. Затегнемо спојни вијак потиска обртним моментом од 19-30,9 Нм (2,0-3,2 кгф м).
5. Затегните и причврстите вијак за причвршћивање клина крајева англијске шипке обртним моментом од 27,1-33,4 Нм (2,8-3,4 кгф м).
6. Затегните завртње за причвршћивање шипки на управљачки механизам са обртним моментом од 70-86 Нм (7,1-8,6 кгф м) након уградње аутомобила на точкове.
7. На вијке стављамо плочу за закључавање.
Упозорење! Након замене вучне силе, потребно је подесити увртање на сервису.