Коментар. Рад је приказан на аутомобилу опремљеном ваздушним јастуком. Рад на возилу без ваздушног јастука се врши на исти начин.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»), уклоните терминал са негативног терминала батерије.
Пажња! На возилу опремљеном ваздушним јастуком, сачекајте најмање пет минута да спречите активирање ваздушног јастука након искључивања батерије пре него што наставите. Положите уклоњени модул ваздушног јастука са актуатором надоле и даље од радног места.
2. Предње точкове аутомобила постављамо у положај праволинијског кретања.
3. Са обе стране волана са шестоугаоним кључем од 5 мм, одврните један вијак који причвршћује модул ваздушног јастука.
4. Танким шрафцигером ослобађамо модул из захвата са било којим од одврнутим завртњима (завртњи не испадају из рупе и спречавају уклањање модула са волана).
5. Након што сте уклонили модул ваздушног јастука са волана, употребите оштрицу шрафцигера да бисте ослободили држач жичаног блока.
6. Одвојите жичани блок од модула ваздушног јастука и уклоните склоп облоге.
7. Ако је потребно на било који начин поставити волан у првобитни положај (маркер, фломастер, танко длето) направите ознаке за поравнање на осовини и волану.
8. Користећи насадни кључ од 24 мм са продужетком, одврните матицу за причвршћивање волана и оставите матицу на неколико окрета навоја вратила.
9. Узастопним ударцима дланова по ободу волана са десне и леве стране, обарамо га са шиљака осовине.
Савет. Уколико није могуће уклонити волан на приказан начин, олабавимо његово причвршћивање на уторима осовине. Да бисмо то урадили, завртимо матицу у равни са осовином и нанесемо неколико удараца чекићем по крају осовине кроз мекани метални занос, док волан подупиремо коленима према себи.
10. Одвојите жичане блокове прекидача сирене и одврните матицу волана.
11. Уклоните волан са осовине, док извлачите жице клизног прстена заједно са јастучићима из отвора на главчини волана.
Упозорење. Приликом скидања волана, покретни део клизног прстена је фиксиран механизмом за закључавање, који спречава његово окретање. Не притискајте причврсни прстен, и ротирајте покретни део клизног прстена. Као резултат, током монтаже може доћи до поремећаја централног положаја покретног дела прстена. У овом случају постоји велика вероватноћа оштећења клизног прстена када се волан окрене у један од екстремних положаја.
Инсталација
Управљач постављамо обрнутим редоследом, поравнавајући претходно направљене ознаке и уграђујући нову самоблокирајућу матицу.
Савет. Ако је потребно да уградите волан у нови положај (на пример, када се вози по правој линији, жбице волана су нагнуте), ставите точак на осовину и причврстите га навртком без затезања. Након што возите право неколико метара, уверите се да је у исправном положају. Ако је потребно, преуредите волан на потребан број клинова и затегните матицу.
Затегнемо матицу за причвршћивање волана са обртним моментом од 31,4-51 Нм (3,2-5,2 кгф м).