Препорука. Када тражите узроке квара било које електричне опреме, прво се уверите да је њен осигурач у добром стању и да постоји поуздан контакт у конекторима његовог кола. Оксидирани терминали прикључних блокова су чест узрок неисправности електричне опреме. Очистите проводнике ако је потребно. Посебно пажљиво проверите прикључне тачке негативних терминала електричне опреме са масом возила. Често је то недостатак поузданог контакта са «тежина» доводи до електричних кварова.
Да бисте решили проблеме са електричном опремом, требало би да имате тестер - ово је комбиновани електрични мерни инструмент. Такви уређаји су неколико типова: аналогни, са индикатором показивача; дигитални, са дисплејом са течним кристалима; универзални - има и показивач и екран са течним кристалима. Када поправљате аутомобил, погодније је користити дигитални уређај (или, како се још назива, мултиметар). Компактан је и показује тачне вредности на било којој позицији у простору.
За проверу кола без напајања, мултиметар се пребацује у режим омметра. Приликом мерења веома ниског отпора (унутар неколико ома), потребно је увести корекцију - од добијене вредности одузети унутрашњи отпор мултиметра, електрични отпор његових жица и сонди (обично 0,06-0,08 ома). Да бисте тачно одредили ову корекцију, требало би да пребаците уређај у режим мерења ниских вредности отпора (до 200 ома), и затворите крајеве његових сонди.
За проверу струјних кола, мултиметар се пребацује у режим волтметра (са границом мерења до 20 В). Мултиметар вам омогућава да измерите струју коју троши електрична опрема аутомобила (до 10 А).
Ако је потребно утврдити само присуство или одсуство напона у кругу, без мерења вредности, онда је погодније користити посебан светлосни индикатор од 12 В...
...или тест лампу коју можете сами да направите (од аутомобилске лампе снаге не веће од 4 В, лемљење на њу две жице дужине најмање 50 цм).
Коментар. Поступак провере техничког стања електричне опреме возила описан је у одговарајућим одељцима поглавља.