Кључ у брави за паљење може заузети следеће позиције:
О ТОМЕ («искључен») - са овим положајем кључа за паљење могу се укључити следећи потрошачи: спољно осветљење, предња светла за маглу, аларм за дуга светла, аларм за случај опасности, упаљач за цигарете и аудио систем. Када се кључ извади, вратило управљача је блокирано (да бисте га закључали, морате да окрећете волан док се шипка за закључавање не закачи). Да бисте откључали вратило управљача, убаците кључ у браву за паљење и лагано окрећући волан лево и десно, померите кључ у положај И.
Пажња! Немојте гасити мотор или вадити кључ из контакт браве док се возило креће, јер ће то закључати волан и узроковати губитак контроле.
I («паљење») - укључена су електрична кола свих потрошача, осим стартера. Кључ се не уклања.
Упозорење! Када мотор не ради, не остављајте кључ у положају/дуго времена: то може довести до пражњења акумулатора.
Препорука. Пре покретања мотора (окретањем кључа у положај ИИ) паузирајте неколико секунди (нарочито после дужег заустављања): ово ће омогућити електричној пумпи за гориво да створи потребан притисак у шини за гориво и олакшаће покретање мотора.
II («стартер») - електрична кола свих потрошача су укључена за покретање мотора. Након покретања мотора, кључ мора бити отпуштен - аутоматски ће се вратити у положај И.
Свитцх (закључати) паљење има браву која не дозвољава да се стартер укључи када мотор ради. Да бисте поново покренули мотор након неуспешног покушаја, кључ у прекидачу се прво мора окренути у положај 0, а затим покушати поново. Аутомобил је опремљен електронским системом против крађе АПС-6 - имобилајзером. Сензор имобилајзера је уграђен у прекидач за паљење. Контролна лампица имобилајзера је уграђена у инструмент таблу, а у контролну јединицу је уграђена зујалица која даје звучне сигнале. Чипови су уграђени у кључеве за паљење, из којих сензор имобилајзера чита кодове који уклањају забрану покретања мотора.
Аутомобил је опремљен са два кључа: радни и обучени. Радни кључ је дизајниран за свакодневну употребу. Кључ за учење је дизајниран да активира имобилајзер и систем даљинског управљања, као и да покрене мотор у случају губитка или квара радног кључа. Када се паљење искључи помоћу кључа за учење, контролна лампица имобилајзера почиње да трепери.
Кључеви који се испоручују са аутомобилом:
1 - плоча са шифром кључа;
2 - кључ за учење имобилајзера;
3 - радни кључ имобилајзера.
Упозорење!
- Кључ са црвеним (Учити) уметак вам омогућава да откључате систем против крађе и кодирате резервни радни кључ. Стога, овај кључ треба чувати на месту које не дозвољава приступ њему од стране неовлашћених лица.
- Да би се осигурало стабилно читање кода кључа за паљење приликом покретања мотора, не препоручује се монтирање два или више кључева за паљење на један прстен.
Даљински управљач за централну браву и стандардни сигурносни систем аутомобила уграђен је у ручку радног кључа.
Препорука. Ако даљински управљач поквари, проверите исправност и, ако је потребно, замените његову батерију (види _ «Даљински управљач - Замена батерије»).
Произвођач продаје аутомобиле са неактивираним системом против крађе. У неактивираном стању, имобилајзер вам омогућава да покренете мотор без читања кода са кључа за паљење. У том случају, након укључивања контакта, контролна лампица имобилајзера ће светлети 15 секунди. У активираном стању, покретање мотора је могуће тек након очитавања сензора имобилајзера «исправан» код кључа за паљење.
Имобилајзер се мора активирати када се аутомобил продаје на местима припреме за претпродају у присуству власника. Након активирања система, кључ за учење постаје за имобилајзер «њихов» и друге процедуре (учење или поновно учење резервног кључа итд.) могуће само са овим кључем.
Након замене управљачких јединица имобилајзера и система управљања мотором, потребно је поново активирати систем (види _ «Активација имобилајзера»).