Повлачење
1. Уклоните ременицу радилице и њен кључ (види «Предња уљна заптивка радилице - замена»).
2. Уклоните сензор положаја радилице (види «Сензор положаја радилице - уклањање, преглед и уградња»).
3. Уклоните сакупљач уља (види «Унос уља - уклањање и уградња»).
4. Користећи насадни кључ од 10 мм, одврните шест вијака који причвршћују пумпу за уље за блок цилиндра.
5. Уклоните уљну пумпу са мотора.
6. Уклоните остатке заптивке са спојне равни блока цилиндра.
Демонтажа
1. Са шестоугаоним кључем од 5 мм, одврните шест вијака који причвршћују кућиште и поклопац пумпе.
2. Одвојите кућиште и поклопац пумпе.
3. Извлачимо погонски зупчаник са поклопца.
4. Уклањамо погонски зупчаник из кућишта.
Препорука. Смањење чепа (сигурност) вентил је превише затегнут. Одвртање може случајно оштетити поклопац пумпе. Такође, ивице кључ у руке су оштећене на самој плути. Због тога немојте растављати вентил осим ако је потребно. Можете испрати вентил без растављања.
5. Делове пумпе оперемо дизел горивом или керозином, осушимо и подмазујемо зупчанике чистим моторним уљем.
Преглед
1. Прегледамо делове пумпе за уље. Не би требало да показују знаке јаког хабања, нагомилавања метала, пукотина или других оштећења.
2. Помоћу чељусти меримо пречник отвора гоњеног зупчаника у кућишту пумпе и дебљину преграде између погоњеног и погонског зупчаника.
Пречник седишта погонског зупчаника у кућишту пумпе не сме бити већи од 75,1 мм. Минимална дебљина преградног зида између погонског и гоњеног зупчаника је 3,4 мм.
3. Дебљину гоњеног и погонског зупчаника меримо микрометром. Ако је гоњени зупчаник тањи од 7,35 мм, а погонски 7,41 мм, онда мењамо зупчанике.
4. Погонски зупчаник стављамо у кућиште пумпе за уље. Причврстивши ивицу браварског лењира на спојну површину кућишта уљне пумпе, сетом равних сонди одређујемо зазор између ивице лењира и зупчаника. Понављамо тест са гоњеним зупчаником.
Ако је размак између лењира и погонског зупчаника већи од 0,12 мм (или 0,15 мм - за погон), зупчанике треба заменити.
Скупштина
Савет. На уклоњеној пумпи, препоручује се замена предње уљне заптивке радилице уграђене у поклопац пумпе (види «Предња уљна заптивка радилице - замена»).
Састављамо пумпу обрнутим редоследом уклањања. У том случају, погонски зупчаник мора бити уграђен у пумпу тако да страна са ознаком и косинама на зупцима буде окренута према кућишту.
Погонски зупчаник мора бити оријентисан приликом уградње на исти начин: закошен на зупцима - до кућишта пумпе.
Инсталација
Постављамо пумпу за уље обрнутим редоследом уклањања, замењујући заптивку између пумпе и блока цилиндра новом.