- мултиметар (у режиму волтметра и омметра);
- сегменти жице.
Преглед
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Скините облогу мотора (види «Декоративни слој мотора - уклањање и уградња»).
3. Ослободимо држач блока каблова и одвојимо блок од сензора положаја лептира за гас.
4. Повежите се «негативан» волтметарска сонда за «маса» мотор.
5. Укључујући паљење, повежите се «позитивним» волтметарска сонда на терминал А блока каблова (Нумерација пинова је одштампана на блоку) и измерите напон напајања.
Коментар. Напон напајања на терминалу А блока треба да буде око 5 В. Ако се напон не доводи до блока или је мањи од 5 В, онда је струјни круг неисправан или је рачунар неисправан.
Упозорење! Искључите паљење након што је мерење напона завршено.
Повлачење
1. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните два завртња који причвршћују регулатор брзине у празном ходу за кућиште лептира за гас.
2. Уклоните сензор положаја лептира за гас са осе амортизера. Веза сензора са кућиштем лептира за гас је заптивена пенастим прстеном.
Савет. Можете да проверите да ли је сензор положаја лептира за гас неисправан тако што ћете га заменити познатим добрим.
Инсталација
1. Сензор стављамо на осу актуатора гаса.
Упозорење! За правилно инсталиран сензор, водови треба да буду усмерени ка прегради моторног простора.
2. Држећи сензор у положају у којем су рупе за монтажне завртње поравнате са отворима са навојем на кућишту лептира за гас, окрените сектор погона лептира за гас док се не заустави.
Упозорење! Ако се то не може урадити без ротирања тела сензора, сензор није правилно инсталиран. Уклоните сензор са осовине лептира за гас и поставите га у други положај.
3. Након што се уверимо да је сензор правилно инсталиран, умотавамо завртње за његово причвршћивање и причвршћујемо блок кабловског свежња.