- прегледни јарак или надвожњак;
- мултиметар.
Преглед
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните блатобран мотора или заштиту кућишта радилице (ако је инсталиран).
3. Одвојите свежањ ожичења од соленоида.
4. Користећи волтметар, проверавамо напон на терминалу 1 блока (на које иде црвена жица). Са укљученим паљењем, излаз треба да има напон од око 12В. Ако се напон не испоручује или је мањи од 10 В, проверите осигурач Ф21 кола соленоида (види «Монтажни блок - замена осигурача и релеја» И «Провера техничког стања електро опреме).
5. Користећи омметар, меримо електрични отпор соленоида намотаја који треба да буде око 13 ома.
6. Ако је отпор соленоида нормалан, доведите напон од 12 В са батерије на њене терминале. У овом случају треба да се чује карактеристичан клик. Замените неисправан соленоид.
Препорука. Ако тест не открије квар, а брава се не искључи, проверите прекидач за закључавање степена преноса уназад (види «Прекидач за закључавање брзине уназад - проверите и замените»). Ако је прекидач у реду, одврните соленоид из кутије (види доле) и уверите се да када се напон од 12 В примени на његове терминале, језгро соленоида је потпуно увучено.
Савет. Ако је закључавање брзине уназад престало да се искључи на путу, можете одврнути соленоид за 8-10 мм. Чврсто омотајте електричну траку око видљивог дела навоја соленоида. Приликом пресовања ове траке, умотајте соленоид неколико завоја тако да постоји размак од 6 ~ 7 мм између прирубнице соленоида и кућишта мењача. Када дођете до места паркирања или поправке, будите опрезни - када укључите прву брзину, може се укључити погрешна брзина уназад.
Повлачење
1. Испустите уље из мењача (види «Мењач - провера нивоа и замена уља»).
2. Отпустите соленоид помоћу кључа од 36 мм.
3. Ако нема таквог кључа, помоћу кључа од 13 мм одврните утикач држача виљушке за ход уназад (омета окретање соленоида).
4. Уклоните опругу за причвршћивање.
5. Да не бисте изгубили, магнетним показивачем уклоните држач куглице.
6. Помоћу клизних клешта и кључа од 36 мм олабавите затезање соленоида.
7. Избацујемо соленоид из кућишта мењача.
Инсталација
Уграђујемо нови соленоид обрнутим редоследом, након наношења заптивача на његов навојни део и уклањања мрља уља са кућишта мењача.