Белешка. За бројеве делова за овај склоп погледајте Ево И Ево.
Склоп главног кочионог цилиндра са резервоаром: 1 - главни кочиони цилиндар; 2 - резервоар ГТЗ; 3 - поклопац резервоара; 4 - сензор нивоа кочионе течности; 5 - потискивач клипа; 6 - заптивни прстен; 7 - спојни рукави (нису видљиви на фотографији, јер су затворени резервоаром); 8 - игла за причвршћивање резервоара
Главни кочиони цилиндар се налази испод хаубе и монтиран је на вакуумски појачивач кочнице. Резервоар кочионе течности је монтиран директно на цилиндар (види слику 2-2).
Повлачење
Белешка. ГТЗ се може уклонити као склоп са резервоаром и узастопно (оне. можете заменити резервоар без уклањања цилиндра). Овај одељак описује серијско уклањање. Ако треба да уклоните склоп цилиндра, онда се поступак уклањања ГТЗ резервоара може прескочити.
Ставите аутомобил на радно место, кочите паркирном кочницом и искључите контакт.
Слика 2-1 – Монтажа експанзионе посуде: 1 – матице за монтажу експанзионе посуде; 2 - експанзиони резервоар
Одврните две матице 1, слика 2-1, причвршћујући експанзиони резервоар 2 и померите резервоар у страну без испуштања течности из њега (заменљива глава 10, продужетак и крагна).
Слика 2-2 – Главни цилиндар кочнице за возила која нису опремљена АБС-ом: 1 – резервоар главног цилиндра кочнице; 2 - склоп утикача са сензором нивоа кочионе течности; 3 - блок кабелског свежња до сензора нивоа кочионе течности; 4 - црево до главног цилиндра квачила; 5 - матица за причвршћивање главног цилиндра кочнице; 6 - главни цилиндар кочнице; 7 - вакуумски појачивач кочнице; 8 - кочиона цев до левог предњег кочионог механизма; 9 - кочиона цев до десног задњег кочионог механизма; 10 - кочиона цев до десног предњег кочионог механизма; 11 - кочиона цев до левог задњег кочионог механизма
Слика 2-3 – Главни цилиндар кочнице за возила опремљена АБС-ом: 1 – резервоар главног цилиндра кочнице; 2 - главни цилиндар кочнице; 3 - држач за причвршћивање резервоара на главни цилиндар кочнице; 4 - кочионе цеви до АБС хидрауличке јединице
Одвојите конектор 3, Слика 2-2, кабелског свежња од сензора нивоа кочионе течности.
Одврните и уклоните утикач 2 заједно са сензором нивоа кочионе течности.
Испустите кочиону течност из резервоара 1, слика 2-2 или 2-3.
Скините црево са прикључка резервоара. (не спуштајте црево доле, у њему је кочиона течност. Поправите га на било који начин у горњем положају)
Одвојите танким алатом и уклоните држач 3, слика 2-3, који причвршћује резервоар за главни цилиндар кочнице.
Уклоните резервоар, уклањајући његове гране из прикључних чаура кочионог цилиндра.
Ако је током рада аутомобила дошло до цурења кочионе течности из прикључка резервоара са ГТЗ-ом, уклоните спојне чауре из рупа и...
... замените их новим.
Уградите чепове у отворе на главном цилиндру.
Отпустите матице које причвршћују две цеви за главни цилиндар кочнице (кључ за кочне цеви тип 41 08 11 13 ф. "Стахлвилле")
Одвојите прикључке кочионих цеви 4 од главног цилиндра кочнице 2, одложите цеви са стране.
Уградите технолошке чепове у рупе главног цилиндра и на кочионе цеви.
Уклоните две матице 5, слика 2-2, које причвршћују главни цилиндар кочнице за вакуумски појачивач (заменљива глава 13, продужетак, кључ са чегртаљком).
И уклоните главни цилиндар кочнице.
Уклоните гумени о-прстен са ГТЗ тела.
Инсталација
Слика 2-4 – Инсталирање главног цилиндра кочнице: 1 – О-прстен; 2 - главни цилиндар кочнице; 3 - матица за причвршћивање главног цилиндра кочнице на вакуумски појачивач
Пажња. Обавезно замените О-прстен 1, Слика 2-4, главног цилиндра кочнице 2 пре инсталације.
Пажња. У случају цурења радне течности из главног цилиндра кочнице у вакуумски појачивач, обавезно замените главни цилиндар кочнице - склоп вакуумског појачивача.
Вакумски појачивач кочнице са гуменом мембраном која је била изложена кочионој течности постаје неупотребљива.
Поставите главни цилиндар кочнице на своје место и поравнајте га са вакуумским појачивачем тако да потисна шипка појачавача стане у утичницу у кућишту главног цилиндра.
Причврстите главни цилиндар кочнице на кућиште вакуумског појачивача помоћу две матице. Момент затезања матице 21 Нм (2,1 кгф м) (заменљива глава 13, продужетак, кључ са чегртаљком, момент кључ).
Уклоните чепове са кочионих цеви и отвора главног цилиндра кочнице, причврстите кочионе цеви на главни цилиндар и затегните спојнице. Момент затезања спојница 14 Нм (1,4 кгф м) (кључ за кочне цеви тип 41 08 11 13 ф. "Стахлвилле", измењиви уметак 11 тип 58 23 10 11 ф. "Стахлвилле", момент кључ тип 50 18 00 04 ф. "Стахлвилле").
Уклоните чепове из отвора главног цилиндра кочнице, поставите хидраулички резервоар на цилиндар и причврстите га држачем.
Вратите експанзиони резервоар 2, Слика 2-1, и причврстите га са две навртке 1. Момент затезања матица 8 Нм (0,8 кгф м) (заменљива глава 10, продужетак и дугме, момент кључ).
Одзрачите кочиони систем и хидраулично квачило. (погледајте овде).
Поставите поклопац резервоара кочионог цилиндра и повежите конектор снопа каблова са сензором индикатора нивоа кочионе течности.
Проверите ефикасност система радне кочнице.