Када је возило подигнуто и безбедно подупрто, уклоните задње точкове и кочионе добоше са обе стране. (погледајте овде).
Нежно подигните ивицу штитника од тела сваког кочионог цилиндра.
Прегледајте унутрашњу површину кућишта и ивице (ивице) цилиндар. У овом случају може се открити врло мало влаге (шта је нормално) у овој области (обично прекривени прашином), али сви знаци кочионе течности у њему указују на потребу хитне поправке. Цурење, без обзира колико мало, може значајно смањити силу кочења на датом точку. Такође може довести до уласка ваздуха у кочиони систем, што је заузврат узрок такве појаве као што је «софт» папучица кочнице.
Повлачење
Подигните или ставите ауто на лифт са два стуба (дизалица, клинови за точкове), искључите контакт, укључите прву брзину.
Уклоните задње точкове.
Отпустите ручицу ручне кочнице.
Уклоните добош кочнице. (погледајте овде).
Уклоните вођице опруге док држите одстојник у контакту са кочионим штитом (равни одвијач, клешта).
Уклоните горњу повратну опругу (клешта за кочне опруге).
Одвојите опругу за аутоматско подешавање зазора са папуче (равни одвијач, клешта).
Продужите кочионе плочице.
Слика 15-1 – Уклањање цилиндра задњег кочионог точка: 1 – штитник задње кочнице; 2 - вијак за причвршћивање цилиндра точка; 3 - цилиндар задњег кочионог точка; 4 - кочна цев
Одврните прикључак за причвршћивање кочионе цеви 4, Слика 15-1, на задњи цилиндар кочионог точка и поставите чепове на кочиону цев и у отвор цилиндра точка (кључ за кочионе цеви, технолошки утикачи).
Пажња: Неопходно је поступати пажљиво, користећи одговарајући кључ за одвајање фитинга. Овај спој је обично зарђао или прљав, па је потребно много труда да се уклони. Немојте оштетити аутопут.
Користан савет: Након дужег периода употребе, матица кочионе цеви «расте заједно» са цевчицом у једном комаду и када покушате да одврнете матицу, цев се изврће и ломи. У том случају, само мало олабавите матицу цеви, а затим одврните вијак за монтажу цилиндра и одвојите га од цеви тако што ћете одврнути цилиндар са матице. Након одвајања цилиндра од цеви, покретљивост отпуштене матице може се вратити навлажењем кочионе течности и окретањем матице наизменично у оба смера помоћу кључа.
Уклоните вијак 2 који причвршћује цилиндар точка 3 за штитник задње кочнице 1.
...и уклоните цилиндар (заменљива глава 10, кључ са чегртаљком).
Инсталација
Очистите елементе задње кочнице (метална четка).
Уградите цилиндар точка на штитник задње кочнице и причврстите га вијком. Момент затезања вијака 14 Нм (1,4 кгф м) (заменљива глава 10, продужетак, кључ са чегртаљком, момент кључ).
Уклоните чепове из отвора цилиндра точка и кочионе цеви и заврните прикључак кочионе цеви у отвор цилиндра точка. Момент затезања конектора 14 Нм (1,4 кгф м) (кључ за кочионе цеви, изменљиви уметак, момент кључ).
Закачите опругу механизма за аутоматско подешавање зазора за блок (равни одвијач, клешта).
Уградите горњу повратну опругу (клешта за кочне опруге).
Поставите вођице за опруге тако да одстојник буде у контакту са кочионим штитом (равни одвијач, клешта).
Проверите спољашњи пречник кочионих плочица и подесите ако је потребно.
Инсталирајте добош кочнице.
Инсталирајте задњи точак.
Одзрачите кочиони систем и, ако је потребно, хидраулички погон квачила. (погледајте овде).
Проверите ефикасност система радне кочнице.