Хидраулични регулатор притиска задње кочнице ("вештица") који се налази на дну, између греде задњег вешања и каросерије (види фотографију).
1 - греда задњег вешања; 2 - регулатор притиска;
1 - матица за подешавање; 2 - пластични рукав; 3 – полуга притиска; 4 - држач регулатора; 5 - регулатор притиска; 6 - регулатор нацрта; 7 – чаура за подешавање потиска
Детаљи регулатора притиска кочнице: 1 – антер; 2 - потпорни рукав; 3 - опруга; 4 - пин регулатора; 5 - клипови регулатора; 6 - тело; 7 - потисна подлошка; 8 - вођица чаура
Повлачење
Поставите ауто на лифт са четири стуба, повуците паркирну кочницу и искључите контакт (четворостубни платформни лифт типа П-178Д-03 носивости 3,5 тоне).
Подигните возило на висину погодну за рад.
Одврните прикључке кочионих цеви 1 и 2, Слика 16-1, са задњег регулатора притиска кочнице 4 и уградите чепове на кочионе цеви и у отворе регулатора притиска (кључ за кочне цеви тип 41 08 11 13 ф. "Стахлвилле", технолошки утикачи).
Одвојите везу 5 погона регулатора притиска задње кочнице од греде 6 задњих кракова вешања (равни одвијач, клешта).
Одврните завртње 3 који причвршћују регулатор притиска и уклоните регулатор (заменљива глава 10, продужетак, кључ са чегртаљком).
Слика 16-1 – Уклањање задњег регулатора притиска кочнице: 1 – кочионе цеви од главног цилиндра кочнице до регулатора притиска; 2 - кочионе цеви од регулатора притиска до цилиндара точкова задњих кочница; 3 - вијци за причвршћивање регулатора притиска задње кочнице; 4 - регулатор притиска задње кочнице; 5 - погонска шипка регулатора притиска; 6 - носач задњег вешања
Инсталација
Уградите регулатор притиска задње кочнице и причврстите га вијцима. Момент затезања вијака 12 Нм (1,2 кгф м) (заменљива глава 10, продужетак, кључ са чегртаљком, момент кључ).
Уклоните чепове из отвора регулатора и кочионих цеви и заврните спојеве кочионих цеви у отворе задњег регулатора притиска кочнице. Момент затезања спојница 14 Нм (1,4 кгф м) (кључ за кочне цеви тип 41 08 11 13 ф. "Стахлвилле", измењиви уметак 11 тип 58 23 10 11 ф. "Стахлвилле", момент кључ тип 50 18 00 04 ф. "Стахлвилле").
Повежите везу регулатора притиска задње кочнице на греду задњег вешања (равни одвијач, клешта).
Одзрачите кочиони систем.
Подешавање погона регулатора притиска задње кочнице.
Пажња. Приликом подешавања аутомобил мора бити у возном стању и стајати на точковима.
Подесите регулатор притиска задње кочнице, за шта:
- одврните спојни вијак 2, слика 16-2, чауре за подешавање;
- поставите квачило за подешавање 3 погонске полуге тако да додирује ручицу 4 регулатора притиска задње кочнице;
- затегните стезни вијак. Момент затезања вијака 12 Нм (1,2 кгф м) (заменљива глава 10, кључ са чегртаљком, момент кључ).
Пажња. Приликом подешавања није дозвољено утицати на матицу 6 шипке регулатора.
Слика 16-2 – Подешавање актуатора регулатора притиска задње кочнице: 1 – шипка актуатора регулатора притиска; 2 - спојни вијак квачила за подешавање погонске шипке; 3 - спојница за подешавање погонске шипке; 4 - полуга за покретање регулатора притиска задње кочнице; 5 - регулатор притиска задње кочнице; 6 - матица шипке регулатора
Провера регулатора притиска задње кочнице
Пажња. Регулатор притиска задње кочнице се проверава код возила на точковима, са једном особом у возилу и пуним резервоаром горива.
Очитавање притиска се врши дијагонално упоређивањем притиска задње кочнице са подешеним притиском предње кочнице.
Ако ниједна задња кочница није под одговарајућим притиском, замените регулатор притиска задње кочнице.
Пажња. Обавезно проверите оба кочна кола. Десни предњи / леви задњи точак и леви предњи / десни задњи точак.
Скините заштитне поклопце, одврните вентиле за одзрачивање кочница са предњег десног и левог задњег кочионог механизма и повежите на њих манометар (кључ 7, два манометра типа Фре. 1085-01).
Одзрачите кочиони систем кроз вентиле за одзрачивање на манометарима.
Упалити мотор.
Притисните и држите педалу кочнице у положају који одговара притиску у предњем кочионом цилиндру од 100 бара.
Забележите очитавања манометра прикљученог на радни цилиндар задње кочнице.
Поновите операцију на другом кочионом кругу.
Ако вредности притиска прелазе дозвољене вредности наведене у табелама 16-1 и 16-2, потребно је заменити регулатор притиска задње кочнице. Поправка регулатора није обезбеђена.
Пажња. Разлика притиска у радним цилиндрима задњих кочница не сме бити већа од 4 бара, без обзира на оптерећење задње осовине.
Референтне вредности притиска у цилиндрима задњих точкова
Референтне вредности притиска су дате у табелама 16-1 и 16-2.
Табела 16-1 - Искључујући расподелу осовинског оптерећења (испитивање притиска се врши са пуним резервоаром горива)
| Модел ауто | Притисак у цилиндру задњег точка, бар Модификација Е0/Е1 | Притисак у цилиндру задњег точка, бар Модификација Е2 | ||
| Мотор К7М | Мотор К4М | Мотор К7М | Мотор К4М | |
| R90 | 37,50...48,40 | 29,50...40,40 | 37,00...47,90 | 28,80...39,90 |
Табела 16-2 – Разматрање осовинског оптерећења
| Модел аутомобила | Притисак у цилиндру задњег точка, бар (са оптерећењем задње осовине од 700 кг) | Притисак у цилиндру задњег точка, бар (са оптерећењем задње осовине од 825 кг | ||
| Мотор К7М | Мотор К4М | Мотор К7М | Мотор К4М | |
| F90 | 50,68...61,88 | Мерење се не врши | 64,20...75,40 | Мерење се не врши |
| Р90/5 - локални | 50,68...61,88 | 42,24...53,44 | 64,20...75,40 | 57,20...68,30 |
| Р90/7 - локални | 48,92...60,12 | 40,90...52,10 | 59,90...71,10 | 52,40...63,60 |
Одзрачите кочиони систем и, ако је потребно, хидраулички погон квачила (погледајте овде).
Проверите ефикасност система радне кочнице.