Белешка. Бројеви делова каблова погледајте овде.
Кабл треба заменити када га је потребно довољно често подешавати да би се надокнадило повећање услед продужења дужине кабла. Такође, сајле могу изгубити покретљивост у својим шкољкама због ретке употребе система ручне кочнице (користите га кад год вам затреба). Систем који правилно функционише требало би да одржава возило на нагибу од 23% са приближно 7 зубаца хода полуге (кликови). Уобичајено, систем ручне кочнице треба подешавати не више од једном годишње, али ако је подешавање потребно месечно, кабл се мора заменити.
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1194.jpg)
Уређај ручне кочнице: 1 - ручица ручне кочнице; 2 - предњи (мали) сајла ручне кочнице; 3 – кабловски еквилајзер; 4 - леви задњи кабл; 5 - десни задњи кабл; 6 - механизам задње кочнице; 7 - задњи кочни добош
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1195.jpg)
Склоп полуге и распоред каблова: 1 - ручица ручне кочнице; 2 - кабл еквилајзера полуге ручне кочнице; 3 - матица за подешавање; 4 - еквилајзер кабла ручне кочнице; 5 - сајле ручне кочнице; Кс - подешавање затезања кабла, Кс = 16±0,3 мм
Повлачење
Поставите возило на лифт са два стуба, повуците паркирну кочницу и искључите контакт.
Уклоните задњи део облоге подног тунела. (погледајте овде).
Отпустите каблове ручне кочнице: Да бисте то урадили, подигните ручицу ручне кочнице...
Уклањамо утикач облоге полуге, који затвара матицу за подешавање.
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1196.jpg)
...и кључ «на 10» (или висока глава) скоро потпуно одврните матицу за подешавање (бр. 3 на сл. 17-1) погон на навојном врху предњег кабла.
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1197.jpg)
Спустите ручицу.
Уклоните задње точкове.
Уклоните задње добоше кочнице. (погледајте овде).
Померање полуге одвијачем (сабијање опруге)...
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1198.jpg)
Одвојите кабл од полуге погона папуче.
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1199.jpg)
Клијештима стисните латице држача краја кабла...
![]() | ![]() |
... извадите врх кабла из отвора на кочионом штиту.
![]() | ![]() |
Уклоните кабл из рупа за вођење у држачима на задњим полугама вешања и у држачима за причвршћивање задњих кракова вешања на каросерију.
![]() | ![]() |
Ослободите кабл од држача за причвршћивање на резервоар за гас, цев за гориво и дно (равни одвијач).
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1206.jpg)
Помоћу клешта одврните три матице које причвршћују топлотни штит...
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1207.jpg)
...и скини га.
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1208.jpg)
Уклоните кабл из пластичног држача на дну.
![]() | ![]() |
Каблови се ослобађају од свих држача.
Сада мало повуците кабл у кабину (клешта)...
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1211.jpg)
... уклоните врх кабла из жлеба у еквилајзеру. Клијешта сабијају латице резе предњег врха омотача кабла (Црвена стрелица) ...
(Напомена: Ову операцију није лако извести јер морате да радите у уском простору. Али ако се кабл уклони ради замене, онда можете једноставно сломити пластичне језичке резе)
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1212.jpg)
... и извадите кабл са дна рупе на дну.
Користан савет: Ако се кабл уклоњен из возила тешко помера у омотачу, подмажите га. Сипајте моторно или мењачко уље у кућиште све док не почне да истиче из супротног краја кућишта. Током процеса сипања, повремено померајте кабл у омотачу.
Инсталација
Инсталирајте каблове у рупе за вођење на носачима задњег огибљења од руке до каросерије и у држаче на задњим полугама вешања.
Уградите врхове омотача каблова у отворе кочионих штитова и повежите каблове са полугама погона задње кочионе папуче (равни одвијач, клешта).
Уградите крајеве омотача каблова у отворе у поду тунела каросерије и причврстите омоте каблова у причврсним конзолама на дно каросерије, на резервоар за гас и цев за гориво.
Инсталирајте добоше задње кочнице.
Инсталирајте задње точкове.
Повежите каблове са еквилајзером ручне кочнице.
Подесите ручицу ручне кочнице.
Поставите подну облогу тунела.
Проверите ефикасност система радне кочнице.
Предња замена (кратак) кабл
Потпуно олабавите каблове окретањем матице за подешавање до краја навојне папучице (види горе).
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1213.jpg)
Искључите оба задња кабла из еквилајзера.
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1214.jpg)
Пажљиво ножем исеците под са тепихом иза ручице ручне кочнице.
Белешка. Сечење простирке је неопходно како би се приступило доњем делу ручице ручне кочнице без потпуног уклањања предњих седишта и подног отирача. Исечени део простирке неће бити видљив, јер је прекривен облогом подног тунела.
Савијте исечене комаде тепиха на стране.
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1215.jpg)
Потпуно одврните матицу за подешавање са краја кабла са навојем...
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1216.jpg)
... и, повлачећи сајлу назад из жлеба ручице ручне кочнице, уклоните склоп кабла са еквилајзером.
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1217.jpg)
Одвијајући одвијачем, наизменично уклањамо пластичне копче врха предњег кабла са еквилајзера.
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1218.jpg)
Уклоните предњи кабл из еквилајзера. Инсталирајте сајлу предње паркирне кочнице обрнутим редоследом.
Подешавање паркинга (упутство) кочнице
Уклоните задњи део подног тунела. (погледајте овде).
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1219.jpg)
Уклоните утикач са завртња за подешавање.
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1220.jpg)
Окретање или одвртање матице за подешавање (тастер "10"), уверите се да је ход полуге ручне кочнице приближно 6-7 кликова.
![](https://www.ladaman.ru/img/largus/1221.jpg)
Извршите неколико пуних потеза полуге, као са притиснутим дугметом (нема кликова), а са ослобођеним.
Отпустите полугу.
Ако се подешавање врши на тлу, онда наизменично подижите аутомобил на сваку страну и ротирајте задњи точак. Ротација точка мора бити слободна, уједначена.
Када је полуга затегнута, точкови треба да буду закључани. (Возило се мора држати на нагибу од 23%).
Инсталирајте све уклоњене делове.