Повлачење
Поставите возило на лифт са два стуба, повуците паркирну кочницу и искључите контакт.
Поставите предње точкове у положај право напред.
Уклоните предње точкове.
Уклоните заштиту картера мотора.
Уклоните доњи и бочни блатобран предњих блатобрана.
Одврните три шрафа који причвршћују доњи део браника за подоквир предњег вешања и померите доњи део браника, отпуштајући подоквир (заменљива млазница Торк Т30, продужетак, кључ).
Одврните матицу 2, слика 6-2, завртња за причвршћивање зглобног јарма 1 међувратила стуба управљача на осовину 4 управљачког механизма, уклоните вијак 3 и одвојите вратило управљача од осовине управљача. Управљачки механизам (кључ 13).
Одврните матице које причвршћују игле кугличних зглобова спољних врхова шипки управљача за закретне руке (заменљива глава 16, дугме).
Притисните иглице из осовинских кракова (фиктуре Тав. 476).
Код возила са мотором К7М, одвојите усисну цев пригушивача од издувне гране и спустите је надоле.
Слика 11-1 – Уклањање спојног држача са млазне везе: 1 – подрам предњег вешања; 2 - доњи млазни потисак; 3 - вијак за причвршћивање; 4 - спојни носач; 5 - вијак за причвршћивање; 6 - кућиште мењача
Одврните и уклоните вијак 3, слика 11-1, причвршћујући спојни држач 4 за доњу реакциону шипку 2 (заменљива глава 18, продужетак и крагна).
Отпустите вијак 5 који причвршћује спојни држач за кућиште 6 мењача и окрените држач 4 даље од млазног потиска 2 (заменљива глава 18, продужетак и крагна).
Инсталирајте носач 3 испод задњег дела потконструкције 2, слика 11-2, предњег вешања и подуприте подоквир (преносник тип ОМА 604).
Замените два завртња на предњем делу предњег оквира вешања са два клина 1 алата за демонтажу агрегата (заменљива глава 18, продужетак и кључ, извијач завртња, завртњи из ТАВ комплета алата. 1747. године).
Слика 11-2 – Постављање алата за уклањање потконструкције предњег вешања: 1 – завртњи из ТАВ комплета алата. 1747; 2 - подоквир предњег вешања; 3 - носач преноса
Слика 11-3 – Одвајање клипњача потконструкције предњег вешања: 1 – бочни елемент моторног простора; 2 - вијак за причвршћивање; 3 - истезање носила; 4 - подоквир предњег вешања
Одврните и уклоните завртње 2, Слика 11-3, причврсне подупираче 3 потконструкције 4 предњег вешања на носаче 1 моторног простора (заменљива глава 13, кључ са чегртаљком).
Одврните и уклоните завртње који причвршћују задњи део предњег оквира вешања (заменљива глава 18, продужетак и крагна).
Спустите подоквир предњег вешања за онолико колико је потребно за приступ управљачком механизму (мењач тип ОМА 604, "Аутоспецијална опрема", Псков, ТАВ уређај. 1747. године).
Поставите стезаљке на водове ниског и високог притиска до управљачке кутије (снимак гђа. 583 - 2 ком.).
За аутомобиле са мотором К4М - одврните завртње за причвршћивање топлотног штита и уклоните топлотни штит управљача (заменљива глава 13, кључ са чегртаљком).
Одвојите цевни прикључак 1, Слика 11-4, високог притиска са управљачког механизма (кључ 17).
Одвојите спој цевовода 5 ниског притиска од управљачког механизма (кључ 17).
Слика 11-4 – Уклањање управљачког механизма: 1 – цевовод високог притиска; 2 - вијци за причвршћивање управљачког механизма; 3 - заптивни прстен; 4 - механизам за управљање; 5 - цевовод ниског притиска; 6 - подоквир предњег вешања
Уградите технолошке чепове у рупе управљачког механизма и на цевоводе (технолошких утикача).
За возила са мотором К7М, уклоните свежањ сензора кисеоника са држача на цеви ниског притиска.
Одврните завртње 2 који причвршћују управљачки механизам за подрам 6 предњег огибљења и уклоните механизам заједно са шипкама управљача померањем улево (заменљива глава 18, кључ са чегртаљком).
Инсталација
Пажња. Није дозвољена поновна употреба завртња и навртке јарма средњег вратила управљача за осовину управљачког механизма. Вијак и матицу морају бити замењени.
Пажња. Немојте поново користити завртње за причвршћивање предњег овјеса. Завртњи морају бити замењени.
Пажња. Пре инсталирања цевовода, обавезно замените О-прстенове на цевоводу.
Уградите управљачки механизам на подоквир предњег вешања и причврстите га вијцима. Момент затезања вијака 105 Нм (10,5 кгф м) (заменљива глава 18, кључ са чегртаљком, момент кључ).
Уклоните процесне чепове из отвора управљачког механизма и водова високог и ниског притиска.
Уградите нови О-прстен и повежите цевни прикључак високог притиска на управљачки механизам. Момент затезања конектора 21 Нм (2,1 кгф м) (кључ 17, изменљиви уметак 17 тип 58 21 10 17 ф. "Стахлвилле", момент кључ тип 50 18 00 04 ф. "Стахлвилле").
Уградите нови О-прстен и повежите цевни спој ниског притиска на управљачки механизам. Момент затезања конектора 21 Нм (кључ 17, изменљиви уметак 17 тип 58 21 10 17 ф. "Стахлвилле", момент кључ тип 50 18 00 04 ф. "Стахлвилле").
Уклоните стезаљке са водова ниског и високог притиска система сервоуправљача.
За возила са мотором К7М, причврстите свежањ сензора кисеоника на држач на линији ниског притиска.
За возила са мотором К4М, поставите топлотни штит управљачког механизма на место и причврстите га вијцима. Момент затезања вијака 21 Нм (2,1 кгф м) (заменљива глава 13, кључ са чегртаљком, момент кључ).
Подигните подоквир предњег вешања (преносник тип ОМА 604, ТАВ уређај. 1747. године).
Уградите, без затезања, два нова завртња који причвршћују задњи део предњег потконструкције вешања (заменљива глава 18, продужетак и крагна).
Одврните два клина алата за демонтажу агрегата и замотајте, без затезања, два нова завртња која причвршћују предњи део потконструкције предњег вешања (заменљива глава 18, продужетак и кључ, извијач завртња, завртњи из ТАВ комплета алата. 1747. године).
Затегните вијке подоквира према дијаграму.
Уградите монтажне завртње у горње отворе на подупирачима предњег огибљења и заврните их у одговарајуће рупе на бочним елементима моторног простора. Момент затезања вијака 21 Нм (2,1 кгф м) (заменљива глава 13, кључ са чегртаљком, момент кључ).
Спојите спојни држач мењача на доњу спону погонске јединице и затегните завртње који причвршћују држач за кућиште мењача и за спону. Момент затезања вијака 105 Нм (10,5 кгф м) (заменљива глава 18, продужетак и крагна).
За возила са мотором К7М, повежите одводну цев пригушивача на издувни колектор.
Уградите осовину међувратила управљача на осовину управљачког механизма и причврстите га новим завртњем и навртком. Момент затезања матице 21 Нм (2,1 кгф м) (заменљива глава 13, кључ са чегртаљком, момент кључ).
Уградите клинове кугличних зглобова спољашњих врхова шипки управљача у отворе закретних кракова и учврстите их причврсним наврткама. Момент затезања матице 37 Нм (3,7 кгф м) (заменљива глава 16, дугме, момент кључ).
Причврстите доњи део браника за подрам предњег вешања са три монтажна завртња (заменљива млазница Торк Т30, продужетак, кључ).
Уградите доње и бочне блатобране предњих блатобрана.
Инсталирајте заштиту картера мотора.
Инсталирајте предње точкове.
Сипајте радну течност у резервоар пумпе серво управљача (уље за серво управљач Мобил АТФ 52475).
Уклањање ваздуха из система серво управљача
Пажња. Да бисте спречили оштећење система серво управљача, не држите волан у екстремним положајима.
Уклоните ваздух из система серво управљача, за шта:
- окрените волан неколико пута из једног екстремног положаја у други са искљученим мотором;
- окрените волан неколико пута из једног екстремног положаја у други док мотор ради;
- допунити ниво уља у резервоару (уље за серво управљач Мобил АТФ 52475).
Покрените мотор и проверите затегнутост система серво управљача, ако се открије цурење уља, поправите квар.
Проверите и, ако је потребно, подесите поравнање точкова.