Повлачење
Поставите возило на лифт са два стуба и искључите паљење.
Уклоните задње точкове.
Уклоните свежањ сензора брзине задњег точка са држача на задњим полугама вешања.
Одврните завртње који причвршћују сензоре брзине за штитове задње кочнице и уклоните сензоре (заменљива млазница Торк Т30, продужетак, кључ).
- одвојите погонску шипку регулатора притиска задње кочнице од греде задње руке вешања;
- уклоните сајле ручне кочнице са држача на задњим полугама вешања;
- уклоните кочионе бубњеве;
- одвојите каблове погона ручне кочнице са полуга погона кочионе папуче и уклоните врх кабла из отвора на штитовима кочница;
- одвојите кочионе цеви од флексибилних кочионих црева, кочна црева морају остати на задњим полугама вешања.
Одвојите амортизере са кракова задњег вешања и уклоните опруге.
Инсталирајте подупирач преноса испод средине греде задње руке вешања (преносник тип ОМА 604).
Одврните матице вијака који причвршћују задње полуге вешања за носаче, спустите летву мењача и уклоните задње полуге вешања са возила. Операцију изводе два извођача (заменљива глава 18, продужетак и крагна).
Замена гумено-металних шарки
Слика 7-1 – Означавање места шарке на задњој полуги вешања: М1 – ознака на задњој полуги вешања; М2 - ознака на телу шарке
Пажња. Пре уклањања гумено-металног споја, потребно је обратити пажњу на његову оријентацију у отвору задње руке вешања:
- направити ознаке "М" и "М2" на задњој руци вешања и шаркама;
- копирајте ознаку "М2" на нову шарку.
Белешка. Означавање шарки је неопходно за правилну уградњу и спречавање превременог хабања шарки задњих кракова вешања, као и за поуздано управљање возилом.
Слика 7-2 – Притискање осовине: 1 – осовина задње руке вешања; 2 - задња рука вешања; 3 - трн за пресовање из комплета Таг. 1838
Притисните гумено-метални спој са задње руке вешања (трн за истискивање из комплета Таг. 1838, чекић).
Уградите нови спој гума-метал 1, слика 7-3, у рупу крака 2 задњег вешања и поравнајте ознаке "М1" и "М2", слика 7-1.
Слика 7-3 – Притиском у зглоб: 1 – зглоб задње руке вешања; 2 - задња рука вешања; 3 - алат за монтажу из Таг. 1838
Инсталирајте алат 3, слика 7-3, на спој за притискање и притисните спој у задњи крак вешања (алат за пресовање из Таг. 1838, прстенасти кључ 17-2 ком.).
Извршите операције за замену шарке за другу руку.
Инсталација
Поставите задње полуге вешања на носач мењача и поравнајте их испод возила насупрот тачака причвршћивања. Операцију изводе два извођача (мењач типа ОМА 604, "Аутоспецијална опрема", Псков).
Поставите задње полуге вешања у монтажне конзоле на каросерији, уметните завртње и затегните, без затезања, матице (прстенасти кључ 18, заменљива глава 18, дугме).
Поставите задње полуге вешања у положај за затезање гумено-металних спојева и на крају затегните матице монтажних вијака задњих кракова вешања у држачима.
Уградите опруге и повежите амортизере са задњим полугама вешања.
- монтирати сајле ручне кочнице у држаче на задњим полугама вешања;
- уградите врхове каблова погона ручне кочнице у отворе кочионих штитова и повежите их са полугама погона кочионе папуче;
- инсталирати кочионе бубњеве;
- повежите кочионе цеви са флексибилним кочионим цревима на задњим полугама вешања;
- повежите погонску шипку регулатора притиска задње кочнице са гредом задњег вешања и подесите погон регулатора притиска.
Уградите сензоре брзине у отворе кочионих штитова и причврстите их вијцима. Момент затезања вијака 14 Нм (1,4 кгф м) (заменљива млазница Торк Т30, продужетак, кључ са чегртаљком, момент кључ).
Инсталирајте свежањ сензора брзине задњег точка у држаче на задњим полугама вешања.
Одзрачите кочиони систем и, ако је потребно, хидраулички погон квачила.
Инсталирајте задње точкове.
Проверите ефикасност система радне кочнице.