Пажња. Ако поправљате било који систем возила, а још више електричну опрему, не заборавите да искључите жицу уземљења акумулатора пре почетка рада.
Приликом замене прегорелих осигурача, немојте их заменити осигурачима другог типа или другим уређајима који замењују нормалне осигураче.
Општи опис електричне опреме аутомобила
Главни делови 12-волтног електричног система са уземљењем «минус» су батерија од 12 волти, алтернатор (покретан ременицама радилице) и стартер.
Батерија снабдева струјом систем за паљење, расветне уређаје и друге електричне потрошаче и има резерву капацитета у случају да потрошена струја премаши струју која долази из генератора.
Алтернатор има сопствени регулатор који обезбеђује велику излазну снагу када је батерија слаба и струја је велика, и ниску излазну снагу када је батерија потпуно напуњена и струја повлачења ниска.
Приликом повезивања електричних елемената са уземљеним "минусом" на мрежу аутомобила у возилу, веома је важно да их правилно повежете ако садрже силицијумске диоде или транзисторе, јер ако су повезани погрешно, ови елементи могу покварити. Ово се односи на радио апарате, магнетофоне, електронске системе паљења, електронске тахометре, електронске уређаје за заштиту од корозије итд. - сви морају бити повезани са исправним поларитетом.
Важно је знати да се позитивни кабл за акумулатор увек мора искључити ако се батерија пуни у возилу. Ако се заваривање врши помоћу електричног заваривања, генератор се такође мора искључити како би се избегла озбиљна оштећења. Увек проверите да ли су контакти батерије правилно повезани са одговарајућим жицама. Приликом рада на електричним деловима, препоручује се да искључите негативни кабл из акумулатора.
Опште препоруке за решавање проблема са електричном опремом
Електрични кварови су подељени у три типа:
- Електрични потрошач који не ради није снабдевен струјом.
- Корисник не ради.
- Потрошач није правилно утемељен.
Грешке прве категорије су најтеже. Ово је тренутни систем напајања који садржи све прекидаче, релеје, осигураче итд.
Електрично коло се може проверити испитном лампом са одвојивим жицама на другом крају, на којој се налазе стезаљке типа «крокодил».
Ако лампа не ради, следите систематски приступ да бисте утврдили који од три узрока се манифестује:
- Укључите прекидач који повезује нерадну лампу.
- Искључите жицу за напајање са лампе.
- Придружити «земљани» жицу тестне лампе на добро метално уземљење.
- Додирните испитни вод контролне лампе до краја жице која доводи напон, а која је била искључена са лампе. Ако се лампа доведе струјом, контролна лампица ће се упалити.
Опрез: Ако се лампа пали само када је земља укључена, уверите се да је кључ за паљење окренут на «укључено».
Ако тест лампа не светли, онда постоји квар у кругу између батерије и лампе. Као што је горе наведено, ово укључује све прекидаче, осигураче, релеје итд. Пронађите ову лампу на дијаграму електричног кола и погледајте како јој се напон приближава. Грешка је прекинут круг између батерије и лампе. Ако осигурач прегори и одмах поново прегори када се замени, то значи кратак спој у колу, који се мора пронаћи и елиминисати. Ако систем има прекидач, заобиђите га (кратко у позицију «укључено») користећи помоћну жицу тако што ћете је повезати са жицом која излази из прекидача. Ако контролна лампица истовремено светли, прекидач је неисправан.
Пажња: Никада немојте заменити помоћну жицу сијалицом, као захтева струју из батерије.
Ако је контролна лампа искључена, онда се струја доводи до лампе, тј. први могући узрок је искључен. Повежите жицу за напајање и повежите жицу за уземљење на каросерији аутомобила са жицом за уземљење на лампи са помоћном жицом. У овом случају, прекидач који повезује лампу мора бити у положају «укључено» и паљење је укључено. Ако лампа која се тестира ради само када је паљење укључено, то указује на лоше уземљење. Ово је обично узроковано чињеницом да је метална површина на којој је причвршћена лампа прекривена слојем страног порекла (боје, рђе итд.).
Ако ниједна од провера не даје резултат, онда је сама лампа неисправна. Горе описани поступак се може користити за било који електрични потрошач кола заменом овог нерадног потрошача сијалицом. Запамтите да за поуздан рад електричног кола прикључци морају бити чисти и чврсти.