Када дијагностикујете узрок кршења нормалног покретања мотора, отворите врата аутомобила и погледајте како се мења осветљеност сијалица унутрашњег осветљења.
Осветљеност лампе за осветљење зависи од напона њеног напајања.
Током нормалног рада стартера, осветљеност унутрашњег осветљења је мало смањена.
Ако се осветљеност осветљења не промени, онда је узрок кршења обично прекид у контролном колу система за покретање.
Ако се осветљење скоро или потпуно угаси, онда је узрок кршења највероватније кратак спој или квар на уземљење намотаја побуде стартера или неисправност батерије.
Не ударај стартер! У прошлости, није било неуобичајено видети техничара како лупа по стартеру покушавајући да схвати зашто не ради. Често, под утицајем ударног оптерећења, дошло је до поравнања или померања четкица струјног колектора, ротора и шкољки лежаја. У многим случајевима, након ударца на стартер, његов учинак - чак и на кратко - био је враћен.
Али у дизајну већине модерних стартера користе се трајни магнети, који су крхки и могу се сломити када се ударе у стартер. Сломљени магнет се распада на неколико слабих магнета. У неким раним дизајнима стартера са трајним магнетима, магнети су били залепљени за кућиште статора. Снажним ударцем у стартер, ови магнети су се распрснули у комаде, што је, ударивши у ротор или у лежишта лежаја, учинило стартер потпуно неупотребљивим.
| Узрок | Метод елиминације |
