Погледајте каталошке бројеве. Ево И Ево.
Стартер је постављен на кућиште квачила на задњем делу мотора.
Стартер ВАЛЕО: 1 - задњи поклопац; 2 - контактни вијци; 3 - контролни излаз вучног релеја; 4 - вучни релеј; 5 - кућиште стартера; 6 - предњи поклопац
МИТСУБИСХИ стартер: 1 - погонски зупчаник; 2 - предњи поклопац; 3 - вучни релеј; 4 - контролни излаз вучног релеја; 5 - контактни вијци; 6 - задњи поклопац; 7 - тело
Корисни савети. Да бисте избегли многе кварове на стартеру, придржавајте се неколико једноставних правила када га користите:
- приликом покретања мотора, укључите стартер не више од 10-15 с и поново - након 20-30 с. Непрекидан рад мотора стартера дуже време може изазвати прегревање. Ако се након три покушаја мотор не покрене, проверите и отклоните кварове у систему напајања мотора или у систему паљења;
- након покретања мотора, одмах искључите стартер, јер дуготрајна ротација погонског зупчаника замајцем може оштетити слободни точак стартера;
- није дозвољено померати аутомобил уз помоћ стартера, јер то узрокује његово значајно преоптерећење и оштећење.
Повлачење
Ставите ауто на лифт са два стуба (електрохидраулична дизалица типа П-3,2 Г носивости 3,2 тоне). Повуците паркирну кочницу.
Искључите паљење, подигните хаубу, одвојите терминал жице за уземљење са акумулатора (кључ "10").
Уклоните поклопац (у присуству) ЕЦМ електронска контролна јединица притиском на две резе (равни одвијач).
Отпустите две матице 1, слика 3-1, причвршћивање експанзионог резервоара 2 (кључ "10").
Слика 3-1 - Причвршћивање експанзионе посуде: 1 - матица за причвршћивање експанзионе посуде; 2 - експанзиони резервоар
Уклоните и померите експанзиони резервоар без одвајања црева.
Слика 3-2 – Ископчавање каблова за бирање и мењање: 1 – осовине каблова за бирање и мењање
За возила опремљена мењачем ЈР 5:
- одвојите шарке 1, Слика 3-2, каблове селектора и мењача са мењача (равни одвијач);
- притисните резе са обе стране и одвојите граничнике омотача каблова за бирање и мењање са носача мењача.
За возила опремљена мењачем ЈХ3:
- уклоните пртљажник 1, Слика 3-3, зглоба погонске шипке мењача;
- одврните вијак 2 који причвршћује полугу мењача, уклоните одстојну чауру и одвојите шипку (кључ "10").
Слика 3-3- Одвајање полуге мењача: 1 - поклопац; 2 - вијак за причвршћивање промаје погона мењача
Одврните три вијка 1, слика 3-4, причвршћивање стартера (заменљива глава 13, дугме са чегртаљком, продужетак).
Слика 3-4 – Монтажа стартера: 1 – вијак за монтажу стартера
Подигните возило на висину која је удобна за посао.
Отпустите матицу 2, слика 3-5, причврсни држач 4 на усисну грану 3 (заменљива глава 13, дугме са чегртаљком, продужетак).
Одврните вијак 6 који причвршћује држач 4 на блок цилиндра 5 (заменљива глава 17, дугме са чегртаљком, продужетак).
Уклоните држач 4 за усисну грану 3.
Слика 3-5 – Уклањање стартера: 1 – стартер; 2 - матица за причвршћивање држача на усисни разводник; 3 - усисни колектор; 4 - носач за причвршћивање усисног разводника на блок цилиндра; 5 - блок цилиндра; 6 - вијак за причвршћивање руке на блок цилиндара
Одврните матицу 2, слика 3-7, и одвојите свежањ 1, слика 3-6, жице за паљење од стартера 3 (заменљива глава 10, дугме са чегртаљком, продужетак).
Слика 3-6 – Причвршћивање кабелског свежња система за паљење: 1 – сноп каблова за паљење; 2 - носач за причвршћивање снопа ожичења; 3 - стартер
Слика 3-7 – Одспајање кабелског свежња од стартера: 1 – сноп каблова; 2 - матица држача за причвршћивање снопа ожичења на стартер; 3 - матица за причвршћивање жице електромагнетног релеја стартера; 4 - матица за причвршћивање жице за покретање; 5 - стартер
Отпустите матицу 4, Слика 3-7, причвршћивање жице за стартовање 5 (кључ са заменљивом главом, наставак).
Одвојите жицу стартера.
Одврните матицу 3 која причвршћује жицу соленоидног релеја стартера 5 (заменљива глава 8, дугме са чегртаљком, продужетак).
Уклоните стартер.
Спусти ауто.
Инсталација
Инсталирајте стартер обрнутим редоследом од уклањања.
У овом случају, моменти затезања навојних спојева:
- вијак за монтажу стартера - 44 Нм (4,4 кгф м);
- навртка жице за стартовање - 8 Нм (0,8 кгф м);
- матица за причвршћивање жице електромагнетног релеја стартера - 5 Нм (0,5 кгф м);
- вијак за причвршћивање промаје погона мењача - 27,5 Нм (2,75 кгф м).
Повежите терминале на батерију.