Замена точкова

Резервни точак се налази на дну аутомобила, у посебном носачу (држач). Да бисте добили резервну гуму, потребно је да савијете вентил за затварање у пресвлаку пода пртљажника и одврните вијак "17".


Како се завртањ олабави, кука држача заједно са држачем ће се спустити. Након довољног отпуштања, откачите куку са држача и извадите резервни точак.

Белешка. многи возачи примећују да због чињенице да се вијак резервног точка ретко окреће, он има тенденцију да се веома "залепи", а ако је потребно променити точак на путу, то изазива велике потешкоће при искључивању. То доводи до оштећења вијка и потребе за куповином новог. Због тога је препоручљиво подмазати овај вијак како не би стварао проблеме ако точак треба да се замени.

Сигурносни прописи

Постоје одређена безбедносна правила која се морају поштовати приликом подизања аутомобила. Су:

• Увек подижите возило на равном терену.
• Повуците ручну кочницу и блокирајте задње точкове. Ово ће спречити да се аутомобил откотрља са дизалице.
• Ако се задњи точкови подигну, блокирајте предње точкове да спречите да се возило котрља напред.
• Блокирајте точак дијагонално насупрот оном који ће ићи горе.
• Ако је возило подигнуто да ради испод њега, причврстите га на постоље. Не постављајте постоља испод металних панела (листови) на дну кола тако да они (панели) није покварено (продају себе).

Немојте радити испод возила које је подржано само дизалицом за промену точкова.

1. Возило мора бити паркирано на чврстој и равној површини са предњим точковима окренутим право напред.

2. Искључите кључ за паљење; аутоматски мењач мора бити у положају «Р».

3. Замолите све путнике да изађу и повуку паркирну кочницу.

4. Ако је потребно, поставите клин да бисте учврстили точкове и спречили возило од котрљања или клизања.

5. Користите оригиналне алате да олабавите поклопац украса и завртње точкова као што је приказано на слици.




6. Поставите дизалицу тако да цела основа лежи на чврстој површини.




7. Дизалица мора бити постављена вертикално у за то одређеном положају.

8. Подигните возило док се точкови не одвоје од тла.



9. Отпустите завртње точка да бисте уклонили точак.

Монтажа точкова

1. Уметните точак у главчину тако да рупе за вијке буду у исправним положајима. Затегните завртње точкова у смеру казаљке на сату.



Имајте на уму да ако је аутомобил опремљен фелнама са точковима од лаке легуре, онда је резервни точак причвршћен вијцима који су причвршћени за резервни точак. На ово подсећа налепница на диску резервног точка.


2. Чврсто притегните навртке точкова у дијагоналном низу док потпуно не сједну (Момент затезања је 105 Нм).

3. Спустите возило и уклоните дизалицу.

4. Уклоните дизалицу заједно са неисправним точком и причврстите их.

5. Пошто се резервна гума може чувати дуго времена, она мора бити надувана до нивоа мало изнад нормалног притиска да би се одржао стандардни притисак резервне гуме.