Које свећице користити: Произвођач Лада Ларгус препоручује уградњу свећица ЕИКУЕМ РФЦ58ЛЗ2Е или САГЕМ РФН58ЛЗ, као и ЦХАМПИОН РЦ87ИЦЛ. Можете видети каталошке бројеве обичних свећа Ево.
Замена за 8 ћелија. мотор
 |  |
Приликом замене свећица одржавајте чистоћу у свим фазама рада, добро уклоните прљавштину око свећице. Уклоните врх високонапонске жице, и одврните свећицу кључем за свеће, или високом главом "16". Нова свећа се пажљиво уврне у чист бунар. У овом случају се користи само сила на кључ (оне. без кључа, како не би оштетили навоје мотора прекомерном силом)
Замена на мотору са 16 вентила
Уградња свећа је слична горе описаној 8-цл. дв.
Опис, врсте свећа и сродне информације
У продавницама делова можете пронаћи велики избор свећица. Удео увозних производа, према најконзервативнијим проценама, достиже 30%, ау неким регионима и већи. То је у великој мери последица повећања броја аутомобила увезених из иностранства. По правилу се на њима постављају свеће страних фирми. Свеће домаће производње су знатно јефтиније од увозних, али је њихова употреба на страним аутомобилима ограничена, упркос економској и техничкој изводљивости. Постоји много разлога за ову појаву, али се могу разликовати три главна.
Асортиман производње свећа у бившем СССР-у био је значајно ограничен, технички ниво производа био је инфериоран у односу на свет. Значајан удео у обиму производње заузимале су свеће застарелог дизајна, направљене по технологијама 50-их и 60-их година. На почетку перестројке, у позадини општег пада производње у земљи, квалитет производа се погоршао. Као резултат тога, многи потрошачи имају мишљење да су домаће свеће мање поуздане од страних.
Други разлог је што су услови рада на домаћим аутомобилима. где се углавном користе свећице руске производње, много је теже него на страним аутомобилима, с обзиром на реално техничко стање овог сектора флоте и квалитет горива и моторних уља који се користе. Искуство у коришћењу свећа иностране производње показало је да је њихова поузданост при употреби на домаћим аутомобилима, посебно не новим, такође значајно смањена, чак и ако се изврши исправан избор према термичким карактеристикама.
Веома је значајно да је количина информација намењена већини потрошача свећа очигледно недовољна. Доступне техничке информације су специфичне природе и садржане су у референтним књигама стандарда и номенклатуре које нису лако доступне широком читаоцу. За разлику од страних фирми, домаћи произвођачи савладавају само израду брошура и каталога.
Потрошачи нису довољно информисани да се тренутно, због растуће потражње, производња свјећица у Русији активно развија. Асортиман производа се шири како би се задовољиле потребе домаћег и иностраног тржишта. Повећава се обим извоза у земље не само блиског, већ и далеког иностранства. Већина тренутно произведених домаћих свећа по квалитету и техничком нивоу одговара страним аналогама.
Пиринач. 1. Оклопљени (1,2) и незаштићени (3-8) свећице: 1 - ЦХ307Б: 2 - ЦХ302А. 3 - А17ДВ-Иу: 4 - А20ДВ-г. 5 - А17ДВРМ; 6 - А178; 7 - А11-5; 8 - АУ17Д8РМ
Свеће су најважнији елемент система паљења мотора са унутрашњим сагоревањем. Они су дизајнирани да запале запаљиву смешу у цилиндрима помоћу искре. Варничко пражњење које генерише систем
паљења, мора имати енергију неопходну за паљење запаљиве смеше у било ком режиму рада мотора у свим условима рада.
Свеће се разликују по дизајну, величини и термичким карактеристикама (топлотни бројеви). Можда нису заштићени. када њихов контактни део вири из металног кућишта, и заштићен, при чему се контактни део налази унутар металног штита (Фиг. 1).
Варничко пражњење код већине свећа се формира директно у искричном размаку између електрода. Са клизном варницом, пражњење се јавља на површини изолатора постављеног између електрода. Постоје свеће са комбинованим пражњењем, у којима се један део варнице формира између електрода, а други - дуж површине изолатора.
При високим притисцима и температурама који се јављају током рада мотора, свећице морају поуздано да издрже дејство хемијски агресивних продуката сагоревања. У овом случају, изолатор мора издржати висок електрични напон.
Током рада, услед непотпуног сагоревања у зони уз зид, на радним деловима свећице се формирају наслаге угљеника. Због могућности ранжирања система паљења и квара варничења, свеће морају бити самочистеће, аутоматски одржавајући потребну радну температуру у температурном опсегу који обезбеђује уклањање наслага угљеника и искључује могућност паљења усијања.
Свеће морају да обезбеде своје перформансе у условима где се електрична, механичка и хемијска оптерећења међусобно такмиче у свом интензитету. За цео радни век свећице морају да издрже десетине милиона радних циклуса.Континуирано повећање специфичне снаге мотора са пооштравањем стандарда токсичности издувних гасова намеће све строже захтеве за поузданост и издржљивост свећица.
Његова стартна својства, поузданост, снага, ефикасност горива и токсичност издувних гасова значајно зависе од савршенства дизајна, израде и правилног избора свећице за мотор.
Заузврат, перформансе свјећице зависе од његове усклађености са мотором у смислу дизајна, главних димензија, размака и термичких карактеристика. Техничко стање мотора, природа и услови рада, квалитет горива и моторног уља имају одлучујући утицај на поузданост и издржљивост свећице.
Домаћи произвођачи свећица су у могућности да у потпуности обезбеде домаће тржиште и традиционалне извозне залихе висококвалитетним савременим производима у потребном асортиману. Карактеристика садашње фазе развоја домаће производње свећа је да, поред великих специјализованих предузећа, производе десетине милиона свећа годишње. постоје мањи произвођачи. Важан фактор у стварању конкурентског окружења је да неке стране фирме не само да увозе готове производе, већ и овладају производњом свећа у Русији.
Посебни услови
Горња температурна граница термичке карактеристике је вредност једнака радној температури свеће при којој долази до паљења усијања.
«вруће» или «хладно» свеће, цетерис парибус, које имају одговарајућу вишу или нижу радну температуру.
Детонација је ненормалан процес сагоревања који има експлозивни карактер са наглим локалним порастом температуре и формирањем ударног таласа. У пратњи звоњавог металног куцања узрокованог вибрацијама делова мотора.
Варничење - појава варничног пражњења у варничком размаку свеће у периоду од квара до гашења.
свећица (свећица, свећа) - електрични улаз у комбинацији са варничним размаком, дизајниран да запали запаљиву смешу у цилиндру мотора помоћу варничног пражњења у процепу између електрода.
Варнични размак - размак између изоловане централне електроде и уземљене електроде.
искре (електрична искра, варница) - нестационарно електрично пражњење у гасу које се јавља у електричном пољу.
Глов паљење - паљење запаљиве смеше узроковано одвојеним прегрејаним подручјима површина издувног вентила, клипа, цилиндра или свећице.
Број усијања свеће је условна вредност, нумерички једнака средњем индикаторском притиску у цилиндру мотора испитне инсталације, при којој се појављује усијано паљење.
Контактни део свеће - елементи са стране високонапонске жице: изолациона глава, контактна глава и контактна матица.
Нагар - производи непотпуног сагоревања формирани на површини радног дела свеће.
Доња температурна граница термичке карактеристике је вредност једнака температури радног дела свеће на којој угљеник сагорева.
Перформансе свеће - обезбеђивање непрекидног варничења и непропусности под условима предвиђеним регулаторном и техничком документацијом и стандардима.
Радна комора свећице је шупљина коју формирају унутрашња површина кућишта и спољашња површина термичког конуса изолатора, која комуницира са комором за сагоревање мотора.
Радна температура свећице је температура радног дела свећице у овом режиму рада мотора.
Радни део свеће су елементи који се налазе директно у комори за сагоревање: термички конус изолатора, крајња страна централне електроде и бочна електрода.
Конус топлотног изолатора (шупа) - део изолатора који се налази у радној комори свеће, који својом површином опажа ток топлоте из пламена и врућих сагорелих гасова.
Термичка карактеристика свеће је зависност радне температуре свеће од режима рада мотора.
База свјећице - навојни дио кућишта дизајниран за уградњу свјећице у мотор и за повезивање електричног кола високог напона система за паљење са «тежина».
ранжирање система паљења - кратки спој високонапонског кола система за паљење на - масу - са цурењем струје кроз чађ на површини термичког конуса изолатора и (или) преко проводног моста у варничком размаку.
Цондуцтиве (проводне) мост - чађ, делимично или потпуно испуњава празнину, има проводљивост и ствара електрично коло које затвара изоловану централну електроду на масу.