Пумпа за уље Лада Ларгус: 1 - погонски ланчаник; 2 - кућиште пумпе; 3 - поклопац кућишта пумпе са пријемником уља
Пумпа за уље у каталогу резервних делова - [16 ћелија] [8 ћелија].
Пумпа за уље мењача врши притисак у систему за подмазивање. Налази се напред у уљном кориту и причвршћен је за блок цилиндра и покреће се ланчаним погоном од радилице.
Погон пумпе за уље (уклоњена посуда за уље): 1 – ременица помоћног погона; 2 – поклопац блока цилиндара; 3 - погонски ланчаник погона пумпе; 4 - погонски ланац; 5 - пумпа за уље; 6 - радилица; 7 - блок цилиндра
Уклањање пумпе за уље
Операција није компликована и изводи се у јами или на лифту.
Уклоните посуду за уље.
глава «у 13» одврните два вијка који причвршћују пумпу за уље за блок цилиндра (ради јасноће приказане на уклоњеном мотору) …
... одвојите ланчаник пумпе из погонског ланца и уклоните пумпу.
Принцип рада пумпи за уље у возилима са моторима са унутрашњим сагоревањем
Сви серијски аутомобилски мотори су опремљени системом за подмазивање под притиском. Притисак уља у систему одржава пумпа за уље.
Пиринач. 3.9. У већини мотора, пумпа за уље се покреће од погонског зупчаника разводника паљења кроз међувратило
Код већине мотора опремљених разводником паљења, погонски зупчаник погона разводника је укључен са погонским зупчаником постављеним на брегасту осовину, као што је приказано на сл. 3.9. Уљну пумпу покреће међувратило, често шестоугаоног облика, повезано са крајем погонског вратила разводника паљења. Код неких мотора, кратка осовина се користи за погон разводника паљења и пумпе за уље, чији је зупчаник у контакту са зупчаником брегастог вратила. У овом случају, пумпа за уље се окреће упола мањом брзином од радилице. У другим моторима, пумпа за уље се покреће директно са радилице, преко механизма сличног механизму погона пумпе аутоматског мењача – у овом случају, пумпа за уље се окреће истом брзином као и радилица. Пример пумпе за уље са погоном радилице приказан је на сл. 3.10-3.12.
Пиринач. 3.10. Пумпа за уље постављена на предњи поклопац мотора. Покреће га радилица
Пиринач. 3.11. Ротациона пумпа за уље са погоном радилице
Пиринач. 3.12. Пресек кроз уљну пумпу уграђену у осмоцилиндарски В-мотор аутомобила Генерал Моторс Нортхстар. Монтажни вијак пригушивача вибрација мора бити затегнут потребним моментом затезања, јер је захваљујући сили стезања коју ствара овај вијак осигурана пумпа за уље
У аутомобилским моторима, по правилу, користе се две врсте пумпи - зупчасте и ротационе (пиринач. 3.13). Све пумпе за уље су пумпе позитивне запремине - свака револуција пумпа исту количину уља. Тако се сво уље које улази у пумпу истискује из ње. Зупчаста пумпа се састоји од два зупчаника који се окрећу у чврсто постављеном кућишту. Један од зупчаника је повезан са погоном, док се други слободно окреће. Зупци точкова, одвајајући се, разилазе се, хватајући уље које тече кроз улаз пумпе. Уље се покреће дуж спољашњег круга зупчаника - у простору између зидова кућишта и зубаца точкова, као што је приказано на сл. 3.14.
Када се зупци поново захвате, заробљено уље се истискује у излаз пумпе, чиме се ствара притисак у систему за подмазивање. Пумпа за уље ротационог типа састоји се од специјалног зупчаника са зупцима у облику латица, који је у контакту са унутрашњом површином ротора са удубљењима у облику латица. Централни зупчаник је повезан са погоном, а ротор који га окружује слободно се окреће. Када се латице раздвоје, простор између њих је испуњен уљем - баш као у зупчаној пумпи. Када се пумпа окреће, уље се преноси у круг између латица. Како се латице приближавају, уље се истискује из простора између њих под притиском, на исти начин као у зупчаној пумпи. Параметри пумпе су одабрани на такав начин да одржава притисак од најмање 10 пси у уљној линији топлог мотора, у празном ходу. инч (70 кПа). Како се брзина мотора повећава, притисак ће се повећати за око 10 пси. инча на хиљаду обртаја у минути како се повећава и брзина пумпе на мотор.
Пиринач. 3.13. Пумпа за уље ротационог типа (дизајн трахеида) (лево) и тип зупчаника (на десној страни)
Пиринач. 3.14. У пумпи за уље типа зупчаника, уље се пумпа кроз спољашњи круг зупчаника. Ово је пример пумпе са позитивним померањем, сво уље које улази у такву пумпу се истискује из ње