Напомена: Ако квачило поквари, препоручујемо да замените све његове елементе истовремено (гоњени и вођени дискови, лежај за отпуштање квачила), пошто је посао замене квачила напоран, а век неоштећених елемената квачила је већ смањен, стога, ако се поново уграде, можда ће бити потребно поново заменити квачило након релативно мале километраже.
Наведени су бројеви делова Ево (8 ћелија) И Ево (16 ћелија).
Уређај квачила погледајте овде.
Рад на моторима К4М и К7М за замену квачила се не разликује.
Да бисте радили, биће вам потребан трн за центрирање диска квачила.
Погодан трн из аутомобила ВАЗ. (Оригинал - Емб. 1518 или Емб. 1780, или 67.7823-9702 Л)
Повлачење
Поставите ауто на лифт са два стуба, повуците паркирну кочницу, искључите паљење, отворите хаубу и одвојите жицу за уземљење са акумулатора.
Уклоните мењач (погледајте овде).
Белешка. Приликом замене квачила, не можете потпуно уклонити мењач, већ га само померити од мотора на потребну удаљеност. Овај рад је приказан Ево.
Савет: Ако инсталирате стару потисну плочу, означите на било који начин (нпр. маркер) релативни положај кућишта диска и замајца да се притисна плоча постави у првобитни положај (да одржи равнотежу).
Ако је у опреми, поставите држач замајца на блок мотора (држач замајца Мот. 582-01).
Ако не, онда користите одвијач или лопатицу за монтажу како бисте спречили да се замајац окреће и...
... одврните шест вијака 1, слика 3-1, који причвршћују потисну плочу квачила за замајац и уклоните потисну плочу 2 и диск квачила (заменљива глава 13, продужетак, ручица).
Равномерно олабавите затезање вијака: сваки вијак један окрет кључа, крећући се од вијка до вијка у пречнику.
Слика 3-1 – Уклањање квачила: 1 – монтажни вијак потисне плоче; 2 - притисна плоча квачила
Уклоните притисак квачила и погонске дискове са замајца док држите погонски диск.
Контрола квачила
Дискови са квачилом за возила са моторима К4М и К7М имају различиту крутост амортизера. Да би се разликовали дискови квачила, опруге амортизера су означене бојом, слика 3-2.
Разлике погонских дискова квачила:
| Параметри | К4М мотор | К7М мотор |
| Спољни пречник гоњеног диска, мм | 200 | 200 |
| Дебљина проводног диска, мм | 7,5 | 7,6 |
| Број клинова | 26 | 26 |
| Боја пролећне етикете (слика 3-2) | 1 - сива; 2 - зелено; 3 - плаво-јоргована | сива |
Прегледајте диск квачила.
Слика 3-2 – Ознаке диска квачила на аутомобилу са мотором К4М: 1 – сива; 2 - зелена; 3 - плаво-јоргована
У присуству пукотина, удубљења, лома опруга амортизера и пукотина или раслојавања фрикционих облога, диск се мора заменити.
Слика 3-3 – Потисни диск квачила
Припрема за уградњу
Проверите да ли је површина замајца мотора у контакту са диском квачила. На површини замајца не сме бити огреботина и мрља.
Проверите да главни лежај радилице мотора није заглављен.
Проверите заптивеност уљних заптивки мотора и мењача, по потреби замените.
Проверите слободно кретање диска квачила на улазном вратилу.
Проверите да ли има знакова хабања на водилици лежаја захвата квачила и виљушке квачила.
Очистите и исперите површину замајца у контакту са диском квачила, уторима улазног вратила мењача и уторима у главчини погонског диска (бели шпирит, потрошња 10 г).
Инсталација
Пре уградње проверите лакоћу померања гоњеног диска дуж утора улазног вратила мењача, нанесите ватросталну маст на уторе главчине погонског диска.
Белешка. Инсталирајте погонски диск тако да избочени део главчине диска (приказано стрелицом) била усмерена ка дијафрагмској опруги кућишта квачила.
Инсталирајте склоп квачила на замајац без затезања вијака 1, слика 3-1, причвршћивање потисне плоче (заменљива глава 8, дугме и продужетак).
Инсталирајте трн 1 у главчину погоњеног диска, слика 3-4, и центрирајте погонски диск квачила у односу на замајац.
Слика 3-4 – Центрирање диска квачила: 1 – Померање за центрирање диска квачила
Затегните завртње 1, Слика 3-1, причвршћујући потисну плочу квачила укрштено. (заменљива глава 13, продужетак, дугме, момент кључ):
Редослед затезања завртња квачила
Момент удисања вијака причвршћивања потисне плоче спојнице 20 Нм (2,0 кгф м).
Уклоните држач замајца (ако је).
Инсталирајте мењач.
Након уградње мењача, проверите ход виљушке за отпуштање квачила (за возила са кабловским погоном) и недостатак ваздуха у хидрауличној спојници (за возила са хидрауличним погоном).
Ако је потребно, подесите ход виљушке за отпуштање квачила (за возила са кабловским погоном) или испусти ваздух из хидрауличног система квачила (за возила са хидрауличним погоном (JR5)).