...као и посебан кључ «у 13» за отпуштање кочионих водова.
1. Уклоните облоге оквира ветробранског стакла (види «Уклањање и постављање преклопа оквира ветробранског стакла»).
2. Уклоните пресвлаку одељка мотора отпорну на буку (види «Уклањање и уградња изолационог пресвлака моторног простора»).
3. Испумпајте кочиону течност из резервоара главног кочионог цилиндра гуменом крушком или шприцем (види «Уклањање и уградња резервоара главног кочионог цилиндра»).
4. Са кључем за одвртање кочионих цеви, одврните две матице које причвршћују кочионе цеви за главни цилиндар кочнице..
5.... Одвојите кочионе цеви од цилиндра и повуците их у страну. Имајте на уму да ће након овога нешто течности исцурити из главног цилиндра, па ставите крпу испод цилиндра. Зачепите рупе у кочионим цевима.
6. Ако је потребно, уклоните резервоар главног цилиндра (види «Уклањање и уградња резервоара главног кочионог цилиндра»).
7. Кључ «у 13» одврните две матице које причвршћују цилиндар за кућиште вакуумског појачивача...
8.... и уклоните цилиндар.
Белешка. Овако изгледа главни цилиндар кочнице уклоњен из аутомобила.
9. Поставите главни кочиони цилиндар наопако. Обратите пажњу на стање гуменог заптивног прстена, ако се на њему појаве пукотине или знаци старења, замените прстен.
10. Одзрачите хидраулични погон кочионог система (види «Одзрачивање хидрауличког погона кочионог система»).