1. Отпустите завртње предњег точка на одговарајућој страни.
2. Подигните и поставите предњи део возила на постоље. Извуците завртње за причвршћивање точка и уклоните га.
3. Очистите предњу навртку од прљавштине.
4. Одврните матицу причвршћивања наставка на његову предњу шарку и уклоните предњу подлошку шарке наставка.
5. Одврните матицу причвршћивања носача стабилизатора на полугу, чувајући вијак од окретања, и извадите вијак.
6. Одврните матицу која причвршћује продужетак за полугу, држећи продужетак кључем да се не окреће у гумено-металним шаркама..
7.... и уклоните специјалну подлошку.
8. Одврнути матицу причвршћивања полуге, држећи вијак да се не окреће; уклоните опружну подлошку и уклоните вијак.
9. Уклоните крај полуге са држача на телу и, окрећући ручицу на кугличном зглобу, уклоните продужетак са предње шарке продужетка..
10.... а затим са предње руке вешања, уклањајући преостале подлошке са продужетка.
11. Пажљиво прегледајте истезање. Ако је савијен или постоји оштећење гумено-металних шарки или старење, оток, губитак еластичности гуме носача носача, замените оштећене делове.
12. Инсталирајте нови носач обрнутим редоследом од уклањања. Подесиве подлошке се уграђују у истој количини и на истим крајевима наставка. Кошнице на њиховим унутрашњим пречникима треба да буду усмерене ка зауставној крагни држача.
13. Спуштајући аутомобил на тло, неколико пута га снажно заљуљајте и затегните навртке које причвршћују продужетак за полугу и носач на обртни момент од 160–180 Нм (16,0–18,0 кгф м), навртке за причвршћивање носача на тело са обртним моментом од 43-53 Нм (4,3–5,3 кгф м). Након вожње од 100 км, поново затегните ове навојне спојеве на прописане моменте.